Після ухвалення Кабміном постанови №389 Україна офіційно імплементує Регламент Європейської економічної комісії ООН №22 у версії 22.06 (Регламент щодо безпеки мотошоломів ECE 22.06) до оновленого Технічного регламенту.
Про це повідомили на пресконференції 8 квітня 2026 року, організованої ГО “Життя”. Нові правила набирають чинності з 27 вересня 2026 року і фактично означають перехід українського ринку мотошоломів на актуальний європейський стандарт.
Йдеться не лише про формальне оновлення вимог, а про запуск системного контролю якості продукції від імпорту до продажу, з прямим впливом як на безпеку райдерів, так і на структуру ринку.
Ринок росте швидше, ніж рівень безпеки
Сегмент мототранспорту в Україні демонструє стабільне зростання: лише у 2025 році було зареєстровано понад 52 тисячі нових мотоциклів і мопедів. Разом із цим зростає і кількість ДТП.
За підсумками 2025 року:
● загинули 438 користувачів мототранспорту;
● у 75% випадків причиною смерті стали травми голови;
● майже 50% ДТП сталися через перевищення швидкості;
● 17% — через небезпечні маневри;
● 65% користувачів мототранспорту носять шоломи, але лише 32% мають сертифікований
Поєднання високої швидкості, небезпечної поведінки на дорозі та відсутності якісного захисту створює системний ризик, який і пояснює зростання смертності.
Фактично, українці гинуть там, де їх можна було б захистити – але на ринку досі є шоломи, які не відповідають стандартам безпеки.
Чому Україні потрібні європейські стандарти мотошоломів?
Травми голови залишаються головною причиною смертності серед мотоциклістів. Водночас якісний сертифікований шолом здатний знизити ризик загибелі у ДТП до шести разів.
За оцінками НАН України, якби всі користувалися сертифікованими шоломами, щороку можна було б рятувати понад сотню життів, а держава могла б заощадити понад 306 мільйонів гривень упродовж 2026–2030 років – це майже 1% ВВП країни.
Стандарт ECE 22.06 – це актуальна редакція європейських вимог, яка передбачає:
● розширену програму ударних тестів (у різних точках і під різними кутами);
● перевірку на обертальні прискорення (важливий фактор травм мозку);
● більш жорсткі вимоги до візорів та кріплень;
● тестування аксесуарів (наприклад, вбудованих комунікаційних систем).
Що зміниться для ринку?
З 27 вересня 2026 року в Україні дозволятиметься продаж лише тих мотошоломів, які відповідають міжнародним стандартам, зокрема ECE 22.06.
Це дозволить:
● усунути з ринку небезпечні моделі;
● запровадити контроль якості на етапі імпорту та продажу;
● підвищити рівень захисту водіїв і пасажирів.
Контроль здійснюватиметься на етапі імпорту та введення продукції в обіг – через митні органи та органи ринкового нагляду, зокрема Укртрансбезпеку. Це має мінімізувати потрапляння несертифікованої продукції на полиці магазинів.
Що це означає для мотоциклістів?
Для користувачів ключова зміна – поступовий перехід ринку на перевірені рішення. Уже зараз в Україні доступні сертифіковані моделі шоломів за ціною від приблизно 2 600 грн, що робить базовий рівень захисту фінансово доступним.
Водночас важливо розуміти: навіть із новими правилами відповідальність за вибір залишається за самим райдером.
Що далі?
Імплементація ECE 22.06 – це лише один із елементів системного підходу до зниження смертності. Для досягнення відчутного ефекту необхідні також:
● оновлення Правил дорожнього руху;
● контроль швидкісного режиму;
● інформаційні кампанії для користувачів;
● посилення ринкового нагляду.
Утім, саме якісний мотошолом залишається базовим і найбільш ефективним елементом пасивної безпеки. І з переходом на ECE 22.06 український ринок нарешті починає рухатися в цьому напрямку системно.
