Німецька компанія Mercedes-Benz продовжує парад новинок. На цей раз німецький виробник підготував електричний седан C-Class.
Новий представник популярного сімейства C-Class суттєво відрізняється від своїх побратимів. Автомобіль отримав самобутній дизайн, який обумовлений його електричною суттю. Новинку легко дізнатися по величезній передній панелі з 1050 точками, що світяться, і виразної задньої частини в стилі моделі GT.
Hyperscreen та «зоряне небо»
Hyperscreen та «зоряне небо»Плавні форми, вишукані матеріали найвищої якості, включаючи сертифікований веганський інтер’єр, ідеально виконані деталі, такі як обробка шкірою Nappa «Twisted Diamond», і видатний акустичний комфорт створюють унікальну атмосферу, що впливає на всі органи чуття.
Колісна база складає 2962 мм, що на 97 мм більше в порівнянні з седаном C-класу з традиційними ДВЗ. Завдяки цьому надбавка для ніг спереду склала 12 мм. Також наявність стандартного панорамного даху Sky Control дозволило збільшити простір над головою на 22 мм спереду та на 11 мм ззаду.
Головною особливістю салону є 39,1-дюймова панель приладів MBUX Hyperscreen. Інноваційна матрична технологія підсвічування з більш ніж 1000 окремими світлодіодами та незалежно регульованими зонами яскравості забезпечує чітку інформацію для водія та персоналізовані розваги для переднього пасажира. Операційна система MB.OS забезпечує регулярні оновлення програмного забезпечення автомобіля бездротовою мережею.
Особливою «фішкою» новинки стало «зоряне небо» – 162 зірки підсвічуються в панорамному даху Sky Control, а їх колір можна вибрати індивідуально.
Нові сидіння з електроприводами забезпечують зручну поперекову підтримку, мають функцію масажу, підігріву та вентиляції, а також забезпечені вбудованими динаміками об’ємного звучання.
Також автомобіль отримав більш ефективну систему кондиціювання та вентиляції. Наприклад, взимку салон нагрівається вдвічі швидше, ніж у моделях з ДВЗ, а завдяки теплової помпи споживається приблизно вдвічі менше енергії.
Об’єм багажного відділення складає 470 л, а додатковий відсік у передній частині машини додає ще 101 л корисного простору. Він ідеально підійде, наприклад, для ящика з пляшками об’ємом 0,33 л, дорожнього візка чи зарядних кабелів. Крім того, електромобіль здатний буксирувати причіп масою до 1,8 т, а завдяки навантаженню на фаркоп до 80 кг на спеціальному кріпленні можна перевозити велотехніку.
Електрична платформа
Спочатку покупцям буде запропоновано версію C 400 4Matic з силовим агрегатом потужністю 360 кВт/490 к.с. Завдяки цьому автомобіль здатний розганятися від 0 до 100 км/год лише за 4 секунди.
Електричний C-Class має запас ходу до 762 км (WLTP) завдяки високій аеродинаміці та таким інноваціям, як теплова помпа та система гальмування з рекуперацією енергії до 300 кВт. Технологія 800 В та нова батарея місткістю 94 кВт-год дозволяють зарядити акумулятор на відстань до 325 км лише за 10 хвилин. Таким чином, новинка здатна подолати понад 1000 км всього з однією короткою зупинкою для підзарядки. Ця відстань відповідає, наприклад, поїздці з Порту до Бордо (1006 км), з Базеля до Барселони (1036 км) або з Берліна до Парижа (1054 км). Крім того, автомобіль має функцію двосторонньої зарядки, що дозволить використовувати батарею для живлення зовнішніх споживачів.
Новий C-Class пропонує комплексні функції активної та пасивної безпеки від систем допомоги водієві Distronic та MB.Drive до функції Pre-Safe для проходження поворотів. За твердженням авторів, новий «седан неймовірно маневровий у поворотах і так само плавний у далеких поїздках, як S-клас». Підрулювання задньої осі на 4,5 градуса, що зменшує радіус розвороту до 11,2 м, та пневматична підвіска Airmatic з прогнозованим демпфуванням на основі даних Car-to-X та Google Maps.
Наступного року з’являться нові версії із заднім та повним приводом, а також різними варіантами батарей. Серед них – задньопривідна версія із запасом ходу близько 800 км.
