Світ спортивних гран-туризмо готується до нового гравця — і цього разу виклик кидає бренд, який раніше асоціювався переважно з кросоверами та седанами. Lynk & Co, що входить до імперії Geely, представила на автосалоні в Пекіні свій перший GT-концепт Time to Shine — футуристичне електричне купе, яке може стати не просто шоу-каром, а потенційною відповіддю на Porsche 911.
З довжиною 4780 мм новинка майже грає на полі Ferrari 12Cilindri. За габаритами це повноцінний GT-клас, де ставка зроблена не лише на дизайн, а й на пропорції: довгий капот, низький силует, широка задня частина та посадка, яка одразу натякає на спортивний характер. Попри очевидні стилістичні відсилки до Ferrari спереду та Aston Martin ззаду, Lynk & Co намагається сформувати власну мову дизайну — агресивну, технологічну та максимально театральну.
Головна фішка концепту – можливість трансформації кузова. Одне натискання кнопки і – заднє антикрило піднімається, передній і задній бампери висуваються. Завдяки цим маніпуляціям довжина авто збільшується на 100 мм, а підвіска опускається на 15 мм. Фактично автомобіль переходить у «бойовий режим», покращуючи притискну силу та аеродинаміку для агресивнішої їзди.
Цифрові дисплеї при цьому складаються, мінімізуючи відволікання водія — рішення, яке виглядає як мікс трекового авто й high-tech-гаджета. Салон концепта має конфігурацію 2+2, що підкреслює GT-філософію — не чистий суперкар, а швидкісний гран-турер. Оздоблення виконане з білої шкіри, а у якості акцентів виступають карбонові вставки. Є цифрова панель приладів, три екрани на центральній консолі та блок з фізисними кнопками. Lynk & Co не пішла шляхом повної відмови від класичного керування, залишивши баланс між футуризмом і практичністю.
Технічні характеристики, попри статус концепту, звучать дуже амбітно. Lynk & Co GT Time to Shine отримав електричну силову установку, яка дозволяє концепту розганятися з місця до «сотні» за 2 секунди. Такі показники автоматично ставлять модель у зону суперкарів, навіть без повного розкриття потужності та ємності батареї. Також бренд натякає на AI-кероване цифрове шасі, адаптоване під трекове водіння. Якщо технологію доведуть до серії, це може стати ключовою перевагою.
Lynk & Co не випадково робить ставку на спортивність. Бренд уже має репутацію завдяки участі в чемпіонаті TCR, де фактично продовжив спадщину Volvo Polestar Racing. Саме тому GT-концепт виглядає не як дизайнерська фантазія, а як потенційне розширення спортивної ідентичності бренду. Чи стане серійним? Компанія відкрито заявляє, що вивчатиме реакцію публіки для ухвалення рішення щодо виробництва. Якщо модель отримає “зелене світло”, її потенційними суперниками можуть стати: Denza Z, Porsche 911 та Mercedes-AMG GT.
Також читайте:
Geely розпочала продаж нового седана Galaxy Starshine 7
