Компанія Mercedes-Benz Trucks показала процес виготовлення електричного сміттєвозу reEconic, на 80% виконаного з перероблених матеріалів: сталі, алюмінію, скла та пластику. З компонентів загальною вагою 6,5 т, що використовуються, на екологічні припадає близько 5,2 т. Таким чином, при виробництві машини кількість викидів СО2 знижується на 41%. Проект реалізований спільно з FAUN Group, TSR Group та ще трьома десятками партнерів.
З чого конкретно зроблено reEconic? Почнемо з передньої осі із кованої сталі, з часткою переробки 97%. Дві бічні балки виконані із сталевого профілю, який виготовлений за допомогою інноваційної технології електродугових печей (частка переробки – 88%).
Каркас кабіни та захисний каркас акумуляторних батарей виготовлені з алюмінію, 75% якого перероблено методом екструзії. А ось підлога та дах кабіни, а також сидіння та колісні арки зроблені з натуральної букової деревини. Крила виконані із пластику, переробленого на 92%, а тримач панелі керування – на всі 99%. Частка переробленого скла становить 64%. На автомобілі застосовуються відновлені шини, що передбачає багаторазове використання їхнього каркасу.
На особливу увагу заслуговує кузовна сміттєзбиральна надбудова reNew Variopress від Faun, виготовлена на 88% з переробленої сталі. Багато з використаних у концептуальній вантажівці reEconic екологічних матеріалів поступово впроваджуватиметься й на серійні автомобілі Mercedes-Benz Trucks.
