Маркетологи Genesis вивчають можливість виходу в новий для себе сегмент розкішних пікапів. Керівництво концерну Hyundai Motor Group, якому належить бренд, не виключає появи такої моделі, здатної зміцнити преміальний імідж компанії. В основу потенційної новинки може бути повноцінна рамна платформа, яку Hyundai розробляє для північноамериканського ринку. На відміну від спорідненого дизельного Kia Tasman, вантажівка від Hyundai та його преміальний побратим від Genesis отримають гібридні силові установки (HEV) або електричну архітектуру з бензогенератором. Ескізи пікапа вже демонструвалися раніше, проте говорити про фінальне підтвердження запуску в серію поки що зарано. Модель буде орієнтована на заможних покупців, які шукають ексклюзивний транспорт для активного способу життя замість звичних преміальних кросоверів. Крім того, в амбітних планах Genesis – флагманський електрокрос GV90, середньомоторний суперкар з двигуном V8, а також лінійка моделей спортивного суббренду Magma. Довідка «АЦ» У спробах освоїти сегмент розкішних пікапів зазнали фіаско багато автогігантів. Першим гучним провалом став Lincoln Blackwood (2002), який протримався на конвеєрі лише один модельний рік: покупці не оцінили люксовий варіант задньопривідного Ford-F150.Lincoln Blackwood Наступним став Cadillac, котрий створив пікап на базі позашляховика Escalade. Модель із приставкою EXT випускалася з 2002 по 2013 рік. Він виявився успішнішим завдяки повному приводу і трансформованій перегородці салону Midgate. Однак його продаж не викликав оптимізму і модель зняли з виробництва.Cadillac Escalade EXT 2017 року дебютував Mercedes-Benz X-Class. Але йому не вдалося завоювати серця покупців, які відмовилися переплачувати за логотип із зіркою на капоті Nissan Navara. За 2,5 роки виготовили лише близько 38 тисяч X-Class.Mercedes-Benz X-Class
Також читайте:
Реклама
Honda показала перший тизер пікапа Ridgeline нового покоління
