Заводська гоночна команда Porsche Penske Motorsport представила ексклюзивне оформлення для своїх гібридних прототипів Porsche 963 класу GTP перед майбутнім восьмим етапом чемпіонату IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Спеціальний дизайн автомобілів покликаний пов’язати сучасні спортивні технології з культовими історичними успіхами минулих років на американській трасі в Елхарт-Лейк. Підготовка ретро-ліврей приурочена до двох важливих дат 2026 року: німецька марка святкує 75-річчя в автоспорті, а легендарний гоночний колектив Роджера Пенске відзначає свій 60-річний ювілей.
Прототипи під номерами 6 та 7 вперше у поточному сезоні вийдуть на старт у абсолютно різних колірних схемах. Екіпаж машини № 6 приміряє культову синьо-жовту ліврею Sunoco, в якій американський гонщик та інженер Марк Донох’ю беззастережно домінував у серії Can-Am 1973 року на екстремальному 1200-сильному боліді Porsche 917/30. У свою чергу, сестринський прототип № 7 пофарбують у яскраво-жовті кольори гоночного спортпрототипу Porsche RS Spyder класу LMP2.
Саме на цій машині в серпні 2007 року гонщики Тімо Бернхард та Ромен Дюма створили сенсацію на трасі Роуд-Америка, зумівши в абсолютному заліку випередити номінально набагато потужніші боліди старшого класу LMP1. Майбутній етап у Вісконсині стане особливим: цього року дистанція перегонів уперше в історії складе шість годин, а сам марафон офіційно включено до заліку Кубка на витривалість IMSA Michelin Endurance Cup.
Довідка «АЦ»
Гоночний трек Роуд-Америка історично є однією з найуспішніших та найзнаковіших трас для німецького бренду в Північній Америці: на сьогоднішній день Porsche утримує статус абсолютного рекордсмена автодрому з 17 перемогами у різних класах. Примітно, що 707-сильний гібридний прототип Porsche 963, підготовлений за регламентом LMDh, вже перемагав на цьому 4-мильному кільці з 14 поворотами в сезоні 2024 року.
На сьогоднішній день цей автомобіль, розроблений підрозділом у Вайссасі та вироблений на потужностях у Флахті, офіційно визнаний найуспішнішою та найпереможнішою машиною нової гібридної ери перегонів на витривалість.
Також читайте:
Асиметрія у дизайні: історія нестандартного фарбування автомобілів
