FAW-Volkswagen представив перший електроседан Jetta M6

Німецько-китайське спільне підприємство FAW-Volkswagen офіційно розкрило зовнішність та характеристики своєї першої повністю електричної моделі — середньорозмірного седана Jetta M6. Спочатку створений у 2019 році бренд Jetta спеціалізувався виключно на недорогих бензинових машинах для КНР. Проте через стрімке скорочення частки ринку традиційних автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння продажі марки в першому півріччі впали на 13,1%. Це змусило керівництво прийняти екстрене рішення про масштабну трансформацію суббренда в сегмент електрокарів, де Jetta M6 стане первістком нової батарейної лінійки.
Новинка отримала обтічний силует кузова з похилим дахом, вузьку передню оптику, суцільну світлову планку задніх ліхтарів та 18-дюймові колісні диски. До списку екстер’єрних особливостей увійшли напівприховані дверні ручки, активні заслінки повітрозабірника в передньому бампері, великий панорамний дах, система кругового огляду та паркувальні датчики. Габарити електромобіля становлять 4806 мм завдовжки, 1868 мм завширшки та 1500 мм заввишки при колісній базі у 2820 мм. За своїми розмірами седан виявився на 26 мм довшим за свого головного ринкового суперника – популярного китайського електрокара Xpeng Mona M03.
Лінійка силових агрегатів запропонує покупцям дві модифікації на вибір. Базове виконання Jetta M6 укомплектоване одним електромотором потужністю 152 к.с., а максимальна швидкість такої машини примусово обмежена на позначці 166 км/год. Більш дорога та динамічна версія отримала електродвигун потужністю 194 к.с., що дає змогу розганятися до 172 км/год. Споряджена маса електроседана варіюється від 1557 до 1628 кг залежно від оснащення. Точні дані про місткість акумуляторного блоку та запас ходу виробник розкриє ближче до офіційного старту продажів.
Довідка «АЦ»
Поява електричного седана Jetta M6 загострює конкуренцію в найжорсткішому та ціновому сегменті китайського ринку електромобілів, де зараз розгортається справжня цінова війна. Крім головного конкурента в особі Xpeng Mona M03, на цю ж аудиторію націлений новітній седан MG 07 від державного концерну SAIC. Головним козирем Jetta в цій боротьбі стане використання перевіреної німецької експертизи концерну Volkswagen в галузі налаштувань підвіски та жорстких стандартів якості збирання, що має залучити консервативних покупців, які побоюються ненадійності молодих китайських стартапів.

Також читайте:

Xpeng представив недорогий електричний хетчбек Mona M03