Компанія Mitsubishi поділилася свіжими технічними подробицями про довгоочікуване нове покоління свого флагманського позашляховика Pajero. Офіційний запуск тизерної кампанії розкрив інформацію про архітектуру новинки, світова прем’єра якої запланована на 2 вересня цього року. Відроджена легенда ким-небудь, а безпосередньо Toyota Land Cruiser та Nissan Patrol, обіцяючи безкомпромісну прохідність у поєднанні з високим рівнем комфорту.
Головна новина – новий Pajero збереже класичну рамну конструкцію. Автомобіль побудовано на модернізованій рамній платформі пікапа Mitsubishi Triton останньої генерації, проте з оригінальними налаштуваннями підвіски для кращої плавності ходу та гасіння вібрацій на бездоріжжі. Позашляховик матиме незграбний силует, Т-подібну світлодіодну оптику, а на деяких ринках, зокрема в Північній Америці, модель продаватиметься під історичним ім’ям Montero.
Технологічний арсенал майбутньої новинки:
• Платформа: Міцна рамна основа від пікапа Triton із унікальними інженерними доопрацюваннями кузова.
• Повний привід: Трансмісія Super-All Wheel Control (S-AWC) із вибором режимів 2WD, постійного 4WD та блокуваннями.
• Помічники: 7 адаптивних режимів руху електроніки для бруду, піску, снігу, каміння та гравію.
• Інтер’єр: Цифрова панель приладів із сучасною інтерпретацією фірмового блоку додаткових позашляхових індикаторів.
Система повного приводу S-AWC від Mitsubishi є однією з найдосконаліших у класі. Вона дозволяє водієві жорстко заблокувати центральний диференціал або задіяти знижений ряд передач (Low Range), забезпечуючи максимальний зачеп на важкому рельєфі.
Справка «АЦ»
Пауза у виробництві повнорозмірного Pajero тривала кілька років після того, як у 2021 році японці закрили завод Сакахогі та зняли з конвеєра четверте покоління моделі, що випускалося майже без змін із 2006 року.
Джерело – Mitsubishi Pajero Історія флагмана стартувала у 1982 році, коли дебютував перший тридверний Pajero. За 39 років конвеєрного життя модель змінила чотири генерації, розійшовшись по світу тиражем понад 3,3 мільйона екземплярів, перш ніж виробництво тимчасово припинили у 2021 році.
Pajero назавжди вписав своє ім’я в історію автоспорту завдяки легендарному ралі-марафону «Дакар». Японський позашляховик ставав абсолютним переможцем цих найжорсткіших перегонів планети рекордні 12 разів, зокрема утримуючи безпрецедентну серію з семи перемог поспіль (з 2001 по 2007 роки).
Цікаво, що Pajero завжди був інноваційним: якщо перші два покоління мали класичну раму, то третя (1999) та четверта (2006) генерації отримали революційний для повнорозмірних лінійок інтегрований у кузов підрамник та повністю незалежну підвіску. Новинка 2027 року знову повертається до рамної конструкції.
Також читайте:
Mitsubishi створила брутальний пікап Triton BF///MS для бразильського бездоріжжя
