Індійська компанія Mahindra представила планове оновлення свого популярного рамного позашляховика Scorpio-N через чотири роки після його дебюту. Автомобіль зберіг свій брутальний зовнішній вигляд, але отримав серйозне цифрове переоснащення салону, розширений список опцій та унікальну систему кругового огляду. При цьому початкова вартість новинки на індійському ринку залишилася напрочуд демократичною — від 13,69 лакха рупій, що еквівалентно приблизно $14400.
Зовнішність позашляховика дизайнери вирішили не змінювати, оскільки бренд традиційно демонструє консервативний підхід до дизайну екстер’єру. Єдиним зовнішнім нововведенням стали свіжі 18-дюймові п’ятиспицеві легкосплавні диски з алмазним шліфуванням. Натомість у трирядному салоні, який пропонується у 6- або 7-місному виконанні, відбулися радикальні зміни. Замість колишнього скромного 8-дюймового тачскріна та аналогових приладів з’явився сучасний цифровий кокпіт. Він складається з окремо розташованого 12,3-дюймового дисплея мультимедійної системи та 10,25-дюймової віртуальної панелі приладів. В інформаційно-розважальний комплекс інтегрували спеціальне позашляхове меню Adventure Statistics, яке в реальному часі відображає кути крену й тангажу, перевантаження, поточну віддачу двигуна, висоту над рівнем моря та цифровий компас.
Технологічною родзинкою оновлення стала поява системи камер кругового огляду з охопленням 540 градусів, що дозволяє водієві буквально «бачити крізь капот» та контролювати простір безпосередньо під передніми колесами під час подолання складного рельєфу. Також автомобіль укомплектували моніторингом «сліпих» зон, посиленими портами USB Type-C та збільшеним панорамним люком Panoramic Skyroof. Топові версії додатково хизуються преміальною аудіосистемою Sony з 12 динаміками, вентиляцією передніх крісел, двозонним клімат-контролем, бездротовою зарядкою з охолодженням та автопілотом Level 2 ADAS.
Технічна частина залишилася незмінною. На вибір покупцям пропонують виключно ДВЗ-версії без будь-якої електрифікації. Лінійка складається з 2,0-літрового бензинового турбомотора потужністю 197 к.с. та 2,2-літрового дизеля, який видає 173 к.с. Обидва агрегати поєднуються як із механічною, так і з автоматичною коробкою передач. За замовчуванням привод здійснюється на задню вісь, а для дизельних модифікацій доступна повноприводна трансмісія. Ціна топової версії становить 25,49 лакха рупій (близько 26 800 доларів США).
Справка «АЦ»
Індійський автовиробник Mahindra & Mahindra має колосальний досвід у створенні рамних позашляховиків, який розпочався ще у 1940-х роках зі збирання ліцензійних американських Jeep Willys.
Перше покоління моделі Scorpio вийшло на ринок у 2002 році й стало першим повністю самостійно розробленим глобальним продуктом компанії. Справжню витривалість цієї платформи доводить той факт, що оригінальна модель 22-річної давнини досі випускається паралельно під назвою Scorpio Classic і користується шаленим попитом у сільських регіонах Індії завдяки простоті ремонту та витривалості.
Також читайте:
Mahindra представила “карбонову” версію позашляховика Scorpio-N
