Японський автовиробник Honda Motors зважився на радикальну та безпрецедентну зміну своєї інженерної стратегії. Компанія, яка десятиліттями створювала абсолютно всі платформи, шасі та силові агрегати виключно власними силами всередині корпорації, вперше в історії передала повний цикл розробки нової архітектури сторонньому індійському партнеру — інжиніринговій компанії Tata Technologies. Нова платформа стане основою для цілого сімейства майбутніх гібридних та повністю електрифікованих моделей марки.
Згідно з офіційними даними, фахівці Tata Technologies відповідатимуть за наскрізне проектування та технічну підготовку нової платформи. Створені на цій технічній основі автомобілі будуть орієнтовані на ринки країн Азії та інші глобальні майданчики, проте Північна Америка не увійде до переліку регіонів, де використовуватимуть цю архітектуру. Сама компанія Honda у відповідь на запити журналістів утрималася від розкриття комерційних подробиць програми, але зазначила, що в межах посилення майбутньої конкурентоспроможності бренд постійно розглядає різні можливості для стратегічної колаборації із зовнішніми технологічними партнерами.
Такий крок є невіддільною частиною нової глобальної стратегії японської марки щодо радикального зниження витрат на проектування машин та підвищення ефективності операцій. Раніше Honda оголосила про впровадження програми під назвою Triple Half. Її мета — скоротити фінансові витрати на створення нових автомобілів, загальне інженерне навантаження на персонал та сам час розробки на 50% порівняно з рівнем 2025 року. Передача складних процесів на аутсорсинг профільним міжнародним компаніям дозволить суттєво скоротити тривалість продуктових циклів, що є життєво важливим в епоху стрімкої експансії китайського автопрому. Нагадаємо, що на початку року Honda була змушена скасувати розробку трьох електромобільних програм для Японії та США, через що очікувані збитки компанії за поточний фінансовий рік, пов’язані з виплатою компенсацій постачальникам, оцінюють у 520 мільярдів єн (близько 3,3 мільярда доларів США).
Терміни виходу перших серійних машин на індійській архітектурі поки не розголошуються. Водночас експерти припускають, що новинка може лягти в основу майбутньої лінійки бренду для індійського ринку, де Honda планує презентувати 10 нових моделей до 2030 року, включаючи субкомпактні кросовери та очікуваний електричний SUV під кодовою назвою 0 Alpha.
Справка «АЦ»
У межах цієї інженерної угоди важливо чітко розмежовувати структуру індійського бізнесу. Компанія Tata Technologies функціонує як повністю незалежна міжнародна організація. Попри те, що вона входить до складу конгломерату Tata Group поруч із відомим автовиробником Tata Motors (якому належать британські бренди Jaguar Land Rover), компанія є виключно глобальним постачальником послуг з проектування, цифрового дизайну та розробки продуктів для сторонніх аерокосмічних, автомобільних та промислових клієнтів по всьому світу.
Вибір такого партнера з боку вибагливої до інженерії компанії Honda є найвищим визнанням зрілості та авторитету індійської конструкторської школи, яка тепер здатна створювати складні автомобілі світового рівня з низькою собівартістю розробки.
