Rezvani перетворила гібридний Corvette на 1560-сильного монстра Beast X

Американська компанія Rezvani Motors, відома своїми брутальними позашляховиками та екстремальними спорткарами, підготувала гучну новинку для Автомобільного тижня в Монтереї. Каліфорнійська марка анонсувала вихід своєї найбільш хардкорної моделі — гіперкара Beast X. Новинка, побудована на базі сучасного середньомоторного сімейства Chevrolet Corvette C8, отримала повноприводну силову установку, яка за своєю потужністю змушує навіть заводський флагман Corvette ZR1X виглядати скромно. Тираж екстремального купе обмежать усього п’ятьма екземплярами.
В основі проєкту лежить серійний повноприводний гібрид Corvette E-Ray, хоча офіційно Rezvani цього не зазначає. Проте фірмова графіка на сайті компанії демонструє електродвигун на передній осі, а в технічних характеристиках вказано 6,2-літровий двигун V8, а не 5,5-літровий агрегат від трекових версій Z06 та ZR1. У заводському виконанні цей тандем видає цілком солідні 655 к.с., але інженери Rezvani повністю перекроїли мотор, встановивши дві масивні турбіни та власну програму управління. Результат приголомшує: сумарна віддача системи зросла до 1560 к.с. та 1735 Нм крутного моменту. Тяга реалізується через модернізовану восьмиступеневу роботизовану коробку передач із подвійним зчепленням.
Завдяки колосальній потужності та повному приводу, легкий автомобіль із повністю вуглепластиковим кузовом катапультується з місця до 96 км/год  всього за 1,9 секунди. Це на 0,6 секунди швидше за стандартний задньоприводний 1000-сильний Rezvani Beast та базовий E-Ray. Зовнішність новинки стала максимально агресивною та театральною. Передній бампер отримав величезні повітрозабірники, що спрямовують потоки через капот, на крилах з’явилися вентиляційні жалюзі в стилі Porsche 911 GT3 RS, а доступ до салону відкривають фірмові двері-ножиці. На даху встановили масивний повітрозабірник-шноркель. Найдивніша деталь розташована на кормі: замість класичного антикрила конструктори змонтували два окремі петлеподібні спойлери, які встановлені пліч-о-пліч над глибоким дифузором із центральним вихлопом.
Салон отримав повністю нове преміальне оздоблення, проте приховати походження кузова дизайнерам не вдалося. Головною зміною всередині стала поява штурвала замість традиційного рульового колеса. Вартість Rezvani Beast X становить круглу суму — 500 000 доларів США. Ціна складається з 385 000 доларів за базовий Beast та додаткових 115 000 доларів за пакет екстремальних доробок літери Х. Цей цінник рівно вдвічі перевищує вартість заводського 1250-сильного суперкара Chevrolet Corvette ZR1X з максимальним гоночним пакетом трекових опцій.
Справка «АЦ»
Американська компанія Rezvani Motors була заснована у 2013 році дизайнером Ферісом Резвані, який раніше встиг попрацювати над створенням знаменитого голландського суперкара Savage Rivale та трекового британського болида Bulleta. Спочатку бренд випускав виключно легкі спартанські спідстери Beast на базі гоночного Ariel Atom.Rezvani Beast Справжню ж світову славу компанії приніс брутальний тривісний позашляховий броньовик Rezvani Hercules та екстремальний рамний джип Rezvani Tank на шасі Jeep Wrangler, який пропонується покупцям із системою захисту від електромагнітних імпульсів (EMP), куленепробивним склом військового класу та тепловізійною системою нічного бачення.

Також читайте:

Rezvani представила 800-сильний баггі Dune на базі Lamborghini