Новини

IPnet Race – швидкість, стабільність і драйв

Автор Ігор Ракитов

Posted on 12.08.2026

Австралійська траса Mount Panorama, розташована в Батерсті,
давно стала культовою серед шанувальників автоспорту. Її конфігурація поєднує
довгі швидкісні прямі, стрімкий підйом до вершини гори, вузькі технічні секції
зі значними перепадами висот та складний швидкісний спуск. Помилка тут коштує
дорого, а успіх залежить не лише від швидкості, а й від точності, витримки та
бездоганного контролю автомобіля.

На цій віртуальній трасі відбувся ТРЕТІЙ етап Національної Серії
України з ГранТуризмо- 2026, який носив
ім’я інтернет- партнера змагань – компанії IPnet, яка дарує два місяці
безкоштовного швидкісного гігабітного інтернету кожному, хто назве промокод ФАУ2026, а також
підготувала призи для переможців змагання.

Всі спортсмени пілотували однакові авто Radical SR3 SL
’13. Цей
легкий
спортивний прототип створено для трекових перегонів.

Організаторами НС є Комісія
Цифрового Автоспорту Автомобільної Федерації України спільно з UARTA.

З кожним етапом НацСерії траси стають все більш складними, а
автомобілі – все більш швидкими. Звісно, це надає більше драйву та емоцій, як
власне спортсменам, так і вболівальникам.

Запис трансляції
гонки можна подивитись на youtube КЦА ФАУ

Призери етапу діляться
своїми враженнями від гонки:

Лощонов Данііл – 3 місце: «З усіх етапів напевно це був мій найсильніший і була
конкретна можливість на перемогу. Я провів приблизно 15 повних тренувальних
заїздів і хто зна скільки не повних. Був впевнений в темпі і в стратегії але нажаль
останій тренувальний заїзд з деякими пілотами показав що незважаючи на темп
вони доволі спокійно можуть триматися в
сліпі і економити пальне ще на одне додаткове коло яке даватиме перевагу не
менш ніж в 5 секунд, що в гонці дуже важливо. Тому вже в самій гонці я відкинув
напрацьовану тактику і імпровізував так щоб накопити на те нещасне 15 коло (не зважаючи, як сильно впаде
мій темп).

На останніх колах почались
проблеми з авто, яке почало зовсім мене
не слухати, плюс в кінці 15 кола в мене
суттєво не вистачало пального. Через
накопичення втоми концентрація покинула мене в найбільш напруженій
частині траси і я влетів у стіну і заробив пошкодження. Що ж, подивимось як
піде фінальний етап.»

Михайло Туряниця – 2 місце: «Це був дуже складний заїзд із постійним менеджментом
пального і щільним переслідуванням бампер-у-бампер. Довелося приймати рішення
про піт-стратегію на льоту, і, на жаль, фортуна мені не усміхнулась.
Усвідомлюю, що міг і виграти, і закінчити шостим, тож загалом результат
непоганий. Дивуюся і по-хорошому заздрю фартовості Волинкіна!»

Володимир
Волинкин – 1 місце: «У мене не було можливості тренити гонку на цьому тижні,
єдина спроба була в п’ятницю перед самою гонкою і вона була невдала – я не зміг
там проїхати 18 кіл)

Квалу провалив, не зміг
зібрати коло, потім ще й у трафік потрапив, тож особливих очікувань не було.

Більшу частину гонки я був
поза потенційним подіумом, але налаштування сліпстріму тут дозволяло триматися
поблизу лідерів, тому я сфокусувався на менеджменті палива, що врешті дозволило
мені проїхати 15 кіл на софтах (не знав, що таке взагалі було можливо).

Пітстоп тут по суті
вирішив результат гонки – Міша та Данило залили палива на 2 кола, а я на 3,
тому що не був впевнений щодо дистанції гонки – 17 чи 18 кіл.

Шанси на перемогу після
піту виглядали мізерними для мене – Міша попереду в 3,5с та ще й відривається,
бо ми з Данилом боремося одне з одним та втрачаємо час…

Наприкінці 17 кола
трапляється щось неймовірне – я бачу, що не встигаю перетнути фінішну лінію до
закінчення лічильника часу, відпускаю кермо та готуюся прийняти п2, аж раптом
гра пускає мене на 18 коло, а в Міши нема палива, щоб його завершити, тож я
пройшов його фактично без боротьби та здобув перемогу)

Напевно це був один із
найдраматичніших фінішів евер)»

Турнірне становище топ-3 перед ФІНАЛЬНИМ
етапом :

Волинкин Володимир – 51 бал

Туряниця Михайло – 49 балів

Лощонов Данііл – 40 балів

Переглянути повний
стендінг можна за
цим посиланням

Попереду фінал і у вас ще
є шанс доєднатися до НацСерії та спробувати виграти приз просто за участь
в останньому етапі.

⚡ ЯК ПРИЄДНАТИСЯ ДО ПЕРЕГОНІВ:

Подати заявку на участь

Ознайомитись з Регламентом НС

Доєднатись до діскорд-канал КЦА ФАУ

Учасники можуть приєднатися до Серії на будь-якому
етапі. Реєстрація на кожний етап завершується за чотири години до старту відбіркових
змагань по четвергам, що проводяться тричі : 19:20, 20:00 та 20:30.

Інформація щодо фіналу НС:

Етап 4

21 серпня 2026 року
Nürburgring 24
Nissan GT-R Gr.4

🕘 Початок перегонів — 21:00
(Kyiv).

Трансляції змагань відбуватимуться
на youtube КЦА ФАУ та на каналі Дівіспорт.

А щоб Ви могли дивитись відео у високій
якості, наш інтернет- партнер –
компанія IPnet, дарує два місяці безкоштовного швидкісного гігабітного інтернету кожному, хто назве промокод ФАУ2026.

Переможців
та учасників чекають призи, дипломи та визнання!

КЦА ФАУ анонсує гонку до Дня
Незалежності України, яка традиційно проводиться з 2021 року.

В 2026 році це буде iRacing Biathlon, який відбудеться 24 серпня.

На учасників чекають два різні автодроми,
напружена боротьба за кожну позицію та справжній дух змагань. Продемонструйте
свою швидкість, стабільність і майстерність у двоетапному виклику, де кожне
коло може стати вирішальним.

Інформація про
подію

📅 Дата: 24 серпня

🎮 Платформа: iRacing

💸 Участь: безкоштовна

🚗 Автомобіль: (Legacy) Mazda MX-5 Cup – 2010 (MX5-C)

⚙️ Налаштування: Fixed

Розклад

Етап 1 — Circuit de Lédenon

Практика: 17:00 UTC (20 хв)

Кваліфікація: 17:20 UTC (10 хв)

Гонка: 17:30–17:55 UTC (25 хв)

Етап 2 — Snetterton Circuit (конфігурація 300)