Придбання класичного гоночного автомобіля для трек-днів завжди було пов’язане з колосальними інженерними проблемами: електронні блоки старіють, унікальні деталі знімають із виробництва, а фахівці, які розуміли конструкцію, виходять на пенсію. Вирішити цей біль заможних колекціонерів вирішив спортивний підрозділ Honda Racing Corporation. На всесвітньо відомому Автомобільному тижні в Монтереї японська марка анонсувала запуск безпрецедентної заводської програми HRC Heritage. Тепер компанія не просто розпродаватиме легендарні боліди зі своїх секретних сховищ, а й забезпечить їх повну реставрацію та довічну інженерну підтримку на гоночних трасах.https://youtu.be/8GS1HSNoZ18
Офіційним первістком цієї програми став унікальний спортпрототип під номером 26 – Acura ARX-01a. Це не репліка і не виставковий макет, а справжній історичний болід, який знаменував перший крок преміум-бренду Acura у світ професійних гонок на витривалість. Саме цей автомобіль здобув гучну перемогу в класі LMP2 у своєму дебютному 12-годинному марафоні в Себрінзі у 2007 році, а його кермо тоді ділили легендарні пілоти Даріо Франкітті, Браян Херта та Тоні Канаан. Публічний показ машини та презентація програми відбудуться 14 серпня на виставці The Quail, A Motorsports Gathering.https://youtu.be/r-hc1o7S13Y
Концепція програми HRC Heritage кардинально відрізняється від звичайного продажу автомобілів. Після укладання угоди з багатим покупцем фахівці повністю розбирають болід до гвинтика. Інженери підрозділу звіряють кожну деталь з оригінальними омологаційними картами, заводськими кресленнями та архівними фотографіями. Двигуни відправляють на повну капітальну переборку до штаб-квартири HRC в Санта-Кларіті. При цьому складну електроніку та системи безпеки (паливні баки, ремені, системи пожежогасіння) розумно оновлюють до сучасних стандартів FIA. Перед передачею клієнту кожен рестомод проходить обов’язкові повноцінні трекові випробування з професійними заводськими тестерами.
2007 XM Acura ARX-01a Окрім відродженого прототипу, Honda продемонструє в Каліфорнії чотири повністю відновлені боліди вищого класу ARX-05 DPi, а також виставить на продаж шасі NSX GT3, яке має у своєму активі 38 перемог у престижних чемпіонатах IMSA та SRO. Фінансові умови угод не розголошуються, проте експерти впевнені, що цінники вимірюватимуться семизначними цифрами. У найближчому майбутньому японці планують розширити каталог програми, включивши туди історичні боліди серії IndyCar з двигунами Honda. Головна ставка робиться на унікальний сервіс: покупці отримають не просто швидку «іграшку», а прямий доступ до інженерів, які створювали ці машини, та повноцінне обслуговування на піт-лейні під час будь-яких історичних заїздів.
NSX GT3 Довідка «АЦ»
Абревіатура HRC (Honda Racing Corporation) з моменту свого заснування у 1982 році була синонімом безкомпромісного успіху японської марки у світі двох коліс, відповідаючи за легендарні перемоги заводських команд у моточемпіонатах MotoGP та ралі-рейдах «Дакар». Проте у 2022 році керівництво корпорації провело масштабну реструктуризацію: американський підрозділ Honda Performance Development (HPD), який десятиліттями кував перемоги в гонках IndyCar та IMSA, був повністю інтегрований у структуру HRC. Об’єднання всіх автомобільних та мотоциклетних перегонових програм під єдиним брендом HRC дозволило японцям консолідувати інженерні ресурси, що спростило розробку гібридних силових установок та відкрило шлях для створення подібних унікальних комерційних проєктів для приватних колекціонерів.
Також читайте:
Honda займеться реставрацією та ремонтом своїх класичних моделей
