На заводі MAN у Мюнхені з конвеєра зійшла перша серійна вантажівка, обладнана системою зарядки Megawatt Charging System (MCS). З цим автомобілем MAN став першим виробником у Європі, який запровадив нову технологію зарядки, спеціально розроблену для комерційних автомобілів на електротязі, що значно знизило час заряджання. Перші готові до встановлення MCS електровантажівки поетапно поставлятимуться клієнтам до Бельгії, Данії, Німеччини, Великобританії, Італії, Нідерландів, Норвегії, Іспанії та Чехії.
Система MCS забезпечує більш високу потужність заряджання, ніж існуюча комбінована система (CCS). У той час, як CCS в даний час дозволяє заряджати електровантажівки MAN eTrucks потужністю до 375 кВт, автомобілі, оснащені системою MCS, можуть досягати потужності зарядки до 750 кВт при струмі до 1000 ампер і напрузі до 750 вольт. В результаті час зарядки значно скорочується.
Заряджання батареї з 20% до 80% рівня заряду (SoC) у MAN eTGX або MAN eTGS із шістьма батареями загальною ємністю 534 кВт·год займає менше 30 хвилин при використанні технології MCS. Навіть при конфігурації із сімома батареями, доступною для шасі, що забезпечує загальну ємність 623 кВт·год, зарядка до 80% SoC займає менше 40 хвилин при використанні MCS.
Це означає, що електровантажівки можна заряджати під час обов’язкових перерв водія. У типовій конфігурації тягача з напівпричепом для міжміських перевезень запас ходу між зарядними станціями досягає 570 км, що дозволяє за той же час роботи досягати добового пробігу понад 1000 км, поряд з дизельною вантажівкою.
Також читайте:
Компанія MAN інвестує у польський завод вантажівок 1,2 млрд євро