Експериментальний водневий болід JCB Hydromax, який нещодавно встановив офіційний світовий рекорд швидкості FIA на позначці 653,909 км/год, досяг цього результату за безпосередньої підтримки спеціально модифікованого позашляховика Defender OCTA. Новий флагман британської марки зіграв ключову роль на початковому етапі заїздів на висохлому солоному озері Бонневіль у штаті Юта, забезпечивши боліду необхідне стартове прискорення.
Згідно зі строгими правилами та регламентом Міжнародної автомобільної федерації (FIA), конструкція подібних рекордних аеродинамічних болідів не розрахована на самостійний важкий старт з місця через специфіку передавальних чисел трансмісії. Правила дозволяють прискорювати такі автомобілі методом штовхання іншим транспортним засобом на максимальну відстань до 300 метрів на початку кожного залікового вильоту. Для виконання цього відповідального завдання інженери підготували Defender OCTA, оснащений 4,4-літровим двигуном V8 Twin-Turbo потужністю 635 кінських сил.
На передній частині позашляховика змонтували масивну металеву «штовхальну плиту». Ідеальною основою для кріплення цієї силової конструкції стало штатне інтегроване гніздо для лебідки, передбачене в архітектурі переднього бампера Defender. Головним викликом під час розгону важкого боліда на слизькій і нестабільній соляній поверхні Бонневіля було утримання ідеальної курсової стійкості без поздовжнього та поперечного розгойдування кузова. Стабільність автомобіля на вирішальному початковому етапі прискорення забезпечила передова гідравлічна підвіска 6D Dynamics, яка повністю ліквідувала крен кузова під час інтенсивного набору швидкості.
Завдяки потужності компресорного двигуна та ефективній роботі повноприводної трансмісії, Defender OCTA успішно виштовхував 9,75-метровий болід JCB Hydromax на робочу швидкість, після чого пілот Енді Грін запускав власні водневі двигуни внутрішнього згоряння та продовжував автономний розгін до рекордних показників.
Довідка «АЦ»
Екстремальна модифікація OCTA, яка дебютувала у лінійці Defender влітку 2024 року, є найпотужнішим серійним представником сімейства за всю історію існування британського бренду. Свою назву версія отримала на честь октаедра — правильної форми алмазу, що символізує рідкість та надзвичайну міцність конструкції.
Defender OCTA Головна інженерна особливість моделі полягає у використанні інноваційної напівпасивної підвіски 6D Dynamics. Ця система об’єднує всі чотири амортизатори в єдиний гідравлічний контур за допомогою складного блоку клапанів, що дозволило повністю відмовитися від класичних механічних стабілізаторів поперечної стійкості, забезпечивши автомобілю феноменальні ходи підвіски на важкому бездоріжжі та абсолютну відсутність кренів на асфальтових треках.
Також читайте:
Водневий болід JCB Hydromax встановив світовий рекорд швидкості
