Знаменитий японський автомобільний стиліст Кен Окуяма привіз свій новий шедевр на престижну виставку Pebble Beach Concours d’Elegance в Каліфорнію. Його незалежне ательє провело світову прем’єру відкритого спідстера під назвою Kode89. На відміну від сучасних трендів на повну електрифікацію та автоматичні трансмісії з підрульовими пелюстками, новинка отримала класичний атмосферний двигун V12 та механічну коробку передач, що чітко визначає орієнтацію проєкту на аналогові емоції та запити найвибагливіших колекціонерів. Загальний наклад серії обмежать усього 8 екземплярами на весь світ, причому вся квота на перший рік виробництва була повністю розпродана ще до офіційного показу.
Цифровий індекс у назві моделі прямо вказує на історичне джерело натхнення: автомобіль створювався як данина поваги епохальному суперкарівському дизайну кінця 1980-х років, коли на ринку панував Ferrari F40, а Lamborghini готувала заміну для Countach. Пропорції кузова новинки є класичними для середньомоторного компонування з різкими кутастими гранями та повною відсутністю даху. У стрімкому силуеті, формі кабіни та розвинених бічних повітрозабірниках чітко проглядаються стилістичні гени культового Ferrari Enzo, що не дивно, адже саме Окуяма свого часу намалював цей автомобіль. Передня частина виділяється низьким спойлером та горизонтальними блоками фар, а задня частина хизується фіксованим антикрилом та трикутними ліхтарями.
Реліз Kode89 знаменує важливу зміну у стратегії японського бренду Ken Okuyama Design. Якщо всі попередні лімітовані проєкти ательє, такі як Kode9, Kode57 Enji або Kode0, будувалися навколо глибокої переробки серійних донорських шасі від Lotus, Ferrari та Lamborghini, то нова модель базується на повністю самостійній архітектурі. В основі гіперкара лежить просторова алюмінієва рама, розроблена японськими інженерами «з нуля». Сама модульна конструкція шасі дозволяє встановлювати різні варіанти двигунів V12, кожен із яких агрегатується з шестиступеневою механічною коробкою передач. Базовий 5,4-літровий атмосферник видає 540 к.с., тоді як старший 5,9-літровий варіант розвиває близько 750 к.с.. Крім того, компанія наразі активно веде дослідження щодо створення двопаливної модифікації цього двигуна, яка зможе працювати на чистому водні.
Довідка «АЦ»
Японський дизайнер Кен Окуяма є однією з найвпливовіших фігур у світовій автомобільній індустрії. Свій потенціал він розкрив як шеф-стиліст та креативний директор італійського ательє Pininfarina. Окуяма став першим в історії іноземцем, якому довірили розробку дизайну для флагманського суперкара Ferrari Enzo 2002 року, також він створив витончене купе Ferrari 599 GTB Fiorano та унікальний концепт-спідстер Maserati Birdcage 75th. Після заснування власної студії у 2006 році, Кен Окуяма розширив межі бізнесу, розробляючи дизайн для японських надшвидкісних поїздів Сінкансен (серії E7) та ексклюзивних люксових туристичних експресів Train Suite Shiki-Shima, що перетворило його бренд на синонім вищого технологічного мистецтва.
Train Suite Shiki-Shima
