Tesla готує запуск безпілотного роботаксі Cybercab

Американська компанія Tesla завершує етап закритих інженерних випробувань і готується відкрити доступ до свого автономного роботаксі Cybercab для широкої публіки. Нові безпілотні електромобілі інтегрують у вже існуючий фірмовий сервіс замовлення поїздок у місті Остін, штат Техас. Повноцінний публічний показ заплановано на кінець серпня поточного року, одразу після завершення серії поїздок для співробітників компанії.
Масштабна підготовка до запуску тривала кілька місяців. Протягом цього часу прототипи Cybercab проходили інтенсивні тести на дорогах загального користування, а нещодавно інженери Tesla провели спеціалізоване навчання для екстрених служб та рятувальників Остіна. Співробітників поліції та пожежної охорони навчили специфіці взаємодії з безпілотником у разі виникнення позаштатних ситуацій або ДТП. Крім того, компанія запустила унікальну промо-кампанію для залучення користувачів: клієнти, які скористаються послугами діючого автопарку роботаксі до 23 серпня, отримають шанс виграти офіційне запрошення на урочисту презентацію запуску модифікації Cybercab.
Попри важливість цього стратегічного кроку, поточні масштаби сервісу безпілотних таксі залишаються вельми скромними і суттєво відстають від раніше анонсованих планів. На сьогоднішній день комерційний флот компанії в Остіні налічує всього 186 спеціально обладнаних кросоверів Model Y. Хоча дрібносерійне виробництво Cybercab стартувало на гігафабриці в Техасі ще у липні, перехід до повномасштабного масового випуску очікується не раніше наступного року. Відтак, розгортання мережі у найближчі місяці відбуватиметься поступово. Також виробник поки не розкриває головну інтригу: чи отримають перші комерційні екземпляри традиційні органи керування, оскільки на тестах помічали прототипи як із кермом та педалями, так і повністю без них.
Довідка «АЦ»
Офіційна світова прем’єра концепту автономного роботаксі Tesla Cybercab відбулася майже два роки тому. Головна конструктивна особливість двомісного купе полягає у максимальному полегшенні кузова: за рахунок оптимізації силової структури та використання нових композитних матеріалів інженерам вдалося знизити вагу Cybercab відразу на 317 кг порівняно з найлегшим серійним седаном Model 3. Зменшення маси дозволило встановити компактнішу та дешевшу акумуляторну батарею без втрати нормативного запасу ходу. Окрім полегшеного шасі, Cybercab став першим електромобілем марки, який повністю позбавлений класичного зарядного роз’єму – поповнення енергії здійснюється виключно бездротовим індукційним методом за допомогою спеціальних магнітних платформ на паркувальних майданчиках роботаксі.