Французький бренд Peugeot оголосив про європейський дебют нової лімітованої серії під назвою Envy. Особливий пакет візуальних та технологічних покращень розробили одночасно для двох найпопулярніших масових продуктів марки – компактного міського хетчбека 208 та субкомпактного кросовера 2008. Головне завдання цієї серії – запропонувати європейським покупцям вишуканий дизайн, багатий набір бортового обладнання та покращені матеріали оздоблення кабіни за дуже привабливою та конкурентоспроможною ціною. Прийом офіційних замовлень в автосалонах Європи вже відкрито.
Зовнішній вигляд автомобілів серії Envy отримав унікальні стилістичні маркери, які дозволяють ідентифікувати лімітовані екземпляри. Обидві моделі пропонуються в ексклюзивному матовому сірому забарвленні Selenium Grey, яке раніше було доступне лише для старших спортивних флагманів. Хетчбек Peugeot 208 Envy укомплектували оригінальними 16-дюймовими двоколірними легкосплавними дисками Orbit з алмазним шліфуванням. 
Кросовер Peugeot 2008 Envy виділяється більшими 17-дюймовими колесами Karakatoa, глянцевими чорними рейлінгами на даху та масивними захисними накладками на порогах. На передніх крилах та кришці багажника обох машин змонтували акуратні хромовані ювілейні шильдики з лаконічним літерним написом «Envy».
Внутрішнє планування пасажирського салону базується на фірмовій концепції організації простору Peugeot i-Cockpit. Центральне місце посідає передова мультимедійна система з 10-дюймовим сенсорним екраном високої роздільної здатності, яка підтримує бездротове дзеркалювання смартфонів через інтерфейси Apple CarPlay та Android Auto, а також хмарну навігацію з оновленням дорожньої ситуації в реальному часі.
Анатомічні сидіння отримали ексклюзивну оббивку з високоякісної темної тканини сотового плетіння, яка контрастує з яскравим прострочуванням світло-зеленого кольору. До списку стандартного устаткування серії увійшли задні датчики паркування, автоматичний клімат-контроль, світлодіодна контурна підсвітка кабіни та шкіряне оздоблення компактного рульового колеса. Покупцям запропонують класичні бензинові турбомотори сімейства PureTech потужністю 100 кінських сил з механічною коробкою передач, а також високоефективні 136-сильні м’які гібридні силові установки (Mild-Hybrid 48V) з шестиступеневим роботом e-DCS6.
Довідка «АЦ»
Сучасна модульна платформа CMP (Common Modular Platform) концерну Stellantis, на якій побудовані Peugeot 208 та 2008, спочатку проектувалася під повну мультиенергетичність, що дозволяє паралельно випускати на одній конвеєрній лінії бензинові, гібридні та повністю електричні версії без зміни силової структури кузова. Особлива концепція інтер’єру Peugeot i-Cockpit, яка є візитною карткою французьких моделей з 2012 року, оперує унікальною ергономічною архітектурою: кермове колесо навмисно зроблене дуже маленьким та опущеним вниз, а компактний щиток приладів піднятий максимально вгору, безпосередньо до лінії лобового скла. Таке інженерне рішення виконує роль природного проєкційного дисплея, дозволяючи водієві зчитувати показання швидкості та навігації боковим зором, взагалі не відводячи погляду від проїжджої частини, що суттєво підвищує рівень активної безпеки під час швидкісного руху.
