Renault модернізувала електричний кросовер Scenic E-Tech

Французький концерн Renault оновив сімейний електричний кросовер Scenic E-Tech через три роки після його дебюту. Автомобіль запозичив частину передових інженерних рішень, електронних систем та нових елементів живлення у нещодавно модернізованого молодшого хот-хетча Megane E-Tech. 
Зовнішній вигляд екологічного паркетника зберіг колишню геометрію, оскільки дизайнери вирішили відкласти капітальний фейсліфтінг передньої частини кузова на пізніші етапи життєвого циклу. Візуальні зміни обмежені глянцевим чорним оздобленням декоративних вставок на передньому та задньому бамперах, появою легкосплавних колісних дисків нового малюнка діаметром 19 та 20 дюймів, а також розширенням палітри кольорів кузова новими преміальними відтінками Satin Blue Slate та Exo Galaxy Grey.

В інтер’єрі кабіни Techno використано екологічну оббивку з волокон PET, що на 95% складається з переробленої нитки, версія Esprit Alpine отримала оздоблення з титановим ефектом, а топове виконання Iconic прикрасили панелями з натурального світлого дерева липи. Бортова мультимедійна система openR link першою в класі отримала інтеграцію зі штучним інтелектом Google Gemini, який повністю замінив колишній голосовий помічник Google Assistant. Також салон укомплектували новою бездротовою магнітною зарядною панеллю для гаджетів із вбудованою системою вентиляції та охолодження.
Головні технічні реформи приховані під кузовом на платформі CMF-EV. Початкова модифікація Comfort Range отримала нову літій-залізо-фосфатну (LFP) акумуляторну батарею ємністю 67 кВт-год, яка працює в тандемі з колишнім електродвигуном потужністю 220 кінських сил на передній осі. Завдяки переходу на архітектуру cell-to-pack, запас ходу цієї версії за європейським стандартом WLTP зріс на 37 км, досягнувши позначки у 467 км. Крім того, швидкість відновлення енергії на станціях постійного струму (DC) потужністю 165 кВт збільшилася відразу на 25% – поповнити заряд з 15% до 80% тепер можна за 24 хвилини. Старший далекобійний варіант Long Range зберіг літій-нікель-марганець-кобальтовий (NMC) акумулятор, але його ємність збільшили до 89 кВт-год, що дозволило підняти автономність до рекордних 642 км пробігу на одній зарядці.

Серійне виробництво машин продовжується на французькому заводі ElectriCity у місті Дуе. Прийом замовлень на новинку у Франції вже відкрито за ціною від 31750 євро.
Довідка «АЦ»
Трансформація історичного імені Scenic, яке спочатку належало класичному сімейству компактвенів із двигунами внутрішнього згоряння, відображає нову глобальну стратегію французького концерну щодо повного переходу на екологічні рейки. Оригінальний однооб’ємник Renault Scenic зразка 1996 року свого часу створив новий європейський клас сімейних машин та завоював престижний титул «Європейський автомобіль року».Renault Scenic Повноцінне переведення сучасної лінійки Scenic E-Tech на чисту електричну архітектуру та платформу CMF-EV дозволило конструкторам повністю зберегти фірмові мінівенівські цінності: незважаючи на динамічний силует кросовера, машина пропонує абсолютно рівну підлогу кабіни, низький поріг завантаження багажника та колосальну кількість прихованих ніш для дрібних речей. Впровадження передових асистентів безпеки ADAS, включаючи систему Multi Target для тривимірного відстеження навколошнього трафіку та автоматичний помічник екстреної зупинки Emergency Stop Assist у разі втрати водієм свідомості, дозволило моделі впевнено підтвердити найвищий п’ятизірковий статус у суворих краш-тестах Euro NCAP.