Цей двомісний електромобіль Renault Twizy у деяких країнах Європи відноситься до квадроциклів, що дає право керувати ним уже з 14 років. В Україні – це повноцінний автомобіль, який днями було сфотографовано кореспондентом «Автоцентру» в одному із населених пунктів Черкаської області.
Машина привертає увагу своїм незвичайним яйцеподібним кузовом з підйомними дверима типу гільйотин. Розміри теж вражають: довжина складає всього 2,32 м, ширина – 1,19 м (пасажир сидить за водієм), а висота – 1,46 м. Машина важить лише 474 кг.
Електромотор встановлений ззаду й працює у парі з автоматичною коробкою передач. Ведучі колеса – задні. Renault Twizy буває двох варіантів потужності – 4 кВт та 13 кВт. Максимальна швидкість, ясна річ, відрізняється дуже істотно – 45 і 80 км/год відповідно. В обох випадках встановлено однакові літій-іонні батареї ємністю 6,1 кВт.год. Запас ходу досягає 100 км, хоча за активного стилю водіння він становить лише близько 50 км.
Renault Twizy, представлений спочатку в 2009 році як концепт-кар, був запущений в серію в квітні 2012 року. Випуск налагодили на іспанському заводі у Вальядоліді. До 2015 року виготовили вже 15 тис. машин. Цікаво, що у 2019 році виробництво перенесли до Південної Кореї, до міста Пусан. Twizy перебував на конвеєрі до вересня 2023 року.
Спочатку цей електромобіль продавався всього за 6990 євро. А річ у тому, що його ціна не враховувала вартість батарей, які потрібно було орендувати за 50 євро на місяць. Однак пізніше машину почали продавати вже у повному комплекті – від 10 300 євро. В Україні Renault Twizy зустрічається дуже рідко.
Фотограф – Юрій Гоголєв Автосалон у Парижі, вересень 2015 р.
У 2015 році автору цих рядків вдалося побувати в автосалоні Renault на Єлисейських полях у Парижі, де був представлений не лише базовий Twizy 45, а й його ексклюзивний варіант Twizy Renault Sport F1, виготовлений у єдиному екземплярі. Останній мав карбоновий обвіс, колеса і кермо в дусі болідів Формули 1. Але найголовніше, що машина отримала фірмову технологію рекуперації енергії при гальмуванні KERS (Kinetic Energy Recovery System), також від Ф1. На Twizy вона дозволяє короткостроково (на 14 секунд) підняти потужність електромотора до 72 кВт і розігнати машину від 0 до 100 км/год швидше за Megane R.S.. При цьому кількість оборотів зростає зі стандартних 10000/хв до 36000/хв.
Також читайте:
В Україні з’явився найдешевший електромобіль
