Південнокорейська автомобільна компанія Kia офіційно розширила лінійку своїх легких комерційних автомобілів (LCV) нового покоління, представивши версію для сторонніх кузовних ательє. Модель Kia PV5 Chassis є абсолютно голою сталевою рамою із двомісною кабіною, яка слугує ідеальним чистим полотном для створення будь-яких спецверсій – від самоскидів та рефрижераторів до компактних будинків на колесах. Офіційні роздрібні продажі новинки вже стартували на ринку Великої Британії, де перші готові конверсії з’являться до кінця поточного року.
Зовнішній вигляд комерційного трансформера зберіг фірмовий футуристичний дизайн передньої частини з інтегрованою світлодіодною LED-оптикою, проте задню половину кузова повністю зрізали, оголивши посилені лонжерони. Загальна довжина автомобіля становить 4610 мм, а колісна база дорівнює 2995 мм. За кабіною конструктори змонтували глуху захисну перегородку з невеликим заднім склом і закріпили блоки задніх ліхтарів безпосередньо на сталевих балках. Попри робоче призначення, салон пропонує високий рівень комфорту: всередині встановлено великий 12,9-дюймовий тачскрін мультимедіа, підігрів керма, бездротову зарядку для смартфона та повний набір електронних асистентів ADAS.
Технічна начинка версії для Великої Британії пропонується виключно у далекобійному виконанні Long-Range. На передній осі встановлено електродвигун потужністю 161 к.с. (120 кВт). Живлення системи забезпечує літій-іонна батарея ємністю 71,2 кВт-год, яка гарантує паспортний запас ходу за стандартом WLTP на рівні 416 км. Вантажність рамного шасі становить 1005 км, що дозволяє електрокару впевнено конкурувати з більшістю традиційних дизельних пікапів середнього класу. Для інших експортних ринків згодом готують дешевшу версію Mid-Range із акумулятором на 51,5 кВт-год та 120-сильним мотором.
Довідка «АЦ»
Розробка та вихід на ринок універсального шасі Kia PV5 є важливим етапом масштабної комерційної стратегії бренду PBV (Platform Beyond Vehicle – платформа за межами автомобіля). На ринку комерційних перевезень великі компанії часто вимагають специфічних кузовів під конкретні завдання бізнесу, і розробка таких модифікацій на заводі є нерентабельною. Створення єдиної гнучкої електричної платформи e-CCPM дозволило Kia укласти велику угоду з відомим британським кузовним ательє TGS Automotive Group. Сторонні майстри самостійно монтуватимуть на раму готові модулі кухонь для фудтраків або медичні відсіки для швидких. Це дозволить корейському концерну миттєво наростити продажі та завоювати порожню нішу на ринку екологічного транспорту ЄС.
