Італійський спорткар Kimera EVO37, створений як сучасне дорожнє переосмислення легендарного ралійного боліда Lancia 037, готується встановити фінансовий рекорд на вторинному ринку. На європейські торги аукційного дому Broad Arrow у наступному місяці виставлено екземпляр під номером 18 із усього 37 випущених одиниць.
Очікувана вартість лота становить від $1-1,3 млн. Це більш ніж удвічі перевищує стартову заводську ціну моделі, яка на момент дебюту складала 450 тисяч євро, що перетворює рідкісну машину на вкрай прибуткову інвестицію.
Зовнішній вигляд цього конкретного купе, що зійшло зі стапелів на початку 2025 року, виділяється ексклюзивним коричневим металіком Kimera Luci del Bosco, палітра якого була натхненна суперкаром Lamborghini Miura. Образ доповнюють ковані диски бронзового відтінку, розширені крила та масивний задній спойлер ducktail.
Інтер’єр двомісного кузова повністю виконаний вручну з високоякісної бежевої шотландської шкіри та алькантари зі спортивним триспицевим кермом Sparco, гоночними ковшами та великою кількістю вуглепластику. Якщо новому власнику не сподобається колірна гама, компанія Kimera офіційно пообіцяла безкоштовно перешити салон та перефарбувати кузов за індивідуальним замовленням власника.
Під капотом встановлено 2,1-літровий чотирициліндровий двигун, оснащений одночасно механічним компресором та турбонаддувом. Така схема подвійного наддуву дозволила зняти з малого об’єму солідні 505 к.с. та 550 Нм крутного моменту. Мотор працює в парі з 6-ступеневою механічною коробкою передач, яка передає весь момент на задні колеса.
Спорткар катапультується до першої «сотні» всього за 3 секунди, а його максимальна швидкість досягає 310 км/ч. Ходова частина укомплектована вуглерод-керамічними гальмами Brembo та повністю регульованою підвіскою Ohlins на подвійних поперечних важелях.
Довідка «АЦ»
Оригінальне середньомоторне купе Lancia Rally 037 назавжди увійшло до золотого фонду світового автоспорту, зумівши у 1983 році завоювати чемпіонський титул WRC у складі заводської команди з Вальтером Рьорлем. Це був останній в історії ралі задньоприводний автомобіль, який зміг перемогти повноприводну Audi Quattro.
Lancia Rally 037 Феноменальний успіх та дворазове подорожчання рестомода є доказом високої інженерної цінності проєкту. В розробці Kimera EVO37 брав особисту участь Серджіо Лімоне – творець оригінальної ралійної 037, а мотор проєктував Клаудіо Ломбарді, який керував двигуновим підрозділом Lancia в епоху золотої ери ралі.
