Первинний автомобільний ринок європейського регіону демонструє різну швидкість розвитку залежно від масштабів локальних економік. За підсумками серпня поточного року в країнах Євросоюзу було реалізовано 708,2 тисячі нових легкових автомобілів. Абсолютним і беззаперечним лідером залишається Німеччина, де роздрібні дилери зуміли оформити понад 212,5 тисячі реєстрацій. У цей же час на протилежному кінці європейської логістичної структури опинився курортний Кіпр, авторинок якого зафіксував скромний результат – усього 712 проданих машин.
У ТОП-5 найбільших автомобільних ринків ЄС увійшли виключно великі індустріальні держави з упевненою позитивною динамікою. Першу сходинку посідає Німеччина з показником 212 563 авто (+2,6% до минулого року). На другому місці фінішувала Франція, де покупці придбали 94 349 одиниць техніки (+7,4%). Третя позиція утримується Італією – 69 420 примірників (+3,2%). Четвертий рядок зайняла Іспанія, яка показала солідний двозначний приріст на рівні 11,8% (68 544 од.), а замикає п’ятірку лідерів сусідня Польща з результатом 45 907 оформлених автомобілів (+8,1%).
У свою чергу, список найменших авторинків Євросоюзу за підсумками кінця літа сформували переважно невеликі острівні країни та держави Балтії. Шосту позицію з кінця посів Люксембург із результатом 3 103 одиниці (+5,5%). Слідом йдуть Латвія, де продажі впали на 5,3% до 1 852 машин, та Естонія, яка продемонструвала феноменальний ринковий зліт відразу на 50,8% (1 479 од.). На останніх рядках рейтингу очікувано опинилися крихітна Мальта – 745 примірників (+36,4%) та згадуваний раніше Кіпр, чий ринок показав незначне падіння на 0,1% і зупинився на позначці 712 куплених автомобілів.
