Чеська компанія Skoda розкрила подробиці про перший у своїй історії самозарядний гібрид Skoda Octavia Hybrid. Як з’ясувалося, задля встановлення електричних компонентів конструкторам довелося капітально змінити компонування кузова, пожертвувавши об’ємом багажного відсіку та ємністю паливного бака. Тягова літій-іонна батарея типу NMC ємністю 1,6 кВт-год була встановлена під подушкою заднього сидіння, проте супутні блоки електроніки зайняли весь простір під підлогою багажника. Через це модифікація Hybrid повністю втратила можливість встановлення регульованої фальшпідлоги та запасного колеса — покупцям буде доступний лише ремкомплект. Об’єм багажника ліфтбека скоротився до 460 літрів (1400 л при складених кріслах), а універсал Combi вміщує 485 літрів (до 1540 л). Для порівняння, звичайна бензинова Octavia пропонує значні 600 і 640 літрів відповідно. Крім того, інженери зменшили об’єм бензобака до 40 л, а встановлення заниженої спортивної підвіски чи пакета для поганих доріг не передбачено. До базової комплектації увійшли 17-дюймові легкосплавні диски Mensa та великий 13-дюймовий екран медіасистеми. Новинка отримала інноваційну послідовно-паралельну трансмісію. Це нова одноступенева автоматична коробка передач, керуючий блок якої забезпечує роботу у двох режимах. До швидкості 60 км/год використовується послідовний режим: 1,5-літровий бензиновий мотор TSI не з’єднаний з колесами механічно, а лише обертає потужний генератор на 110 кВт, який виробляє енергію для тягового електродвигуна потужністю 125 кВт/170 к.с. Понад 60 км/год зчеплення замикається і Octavia перетворюється на паралельний режим, коли колеса обертає бензиновий ДВС (потужністю 131 або 150 сил залежно від версії), а електричний двигун допомагає при обгонах. Сумарна системна потужність складає 136 або 170 л. Максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 180 км/год.
