Новий туристичний автобус Scania Touring отримав не тільки виразніший дизайн, а й передову, більш економічну силову установку Scania Super. Аеродинаміка кузова була значно оптимізована, в тому числі за рахунок використання камер замість зовнішніх дзеркал. Зменшився рівень шуму та вібрації. Увагу привертає повністю нова LED-світлотехніка, а також ефектний спойлер на даху. Як і на попереднику, що вийшов на ринок ще в 2009 році, кузов був розроблений спільно з компанією Higer.
Багажні відсіки під підлогою стали на 14,5% ємнішими – і в цьому чималу роль відіграли додаткові ніші для речей над колісними арками. Більше того, нова конструкція багажних полиць у салоні збільшила їхню місткість на 40%.
Посадку-висадку полегшують ширші та глибші підніжки з підсвічуванням. У салоні встановлені нові ергономічні сидіння Kiel Avance X зі стандартним регулюванням у поперечному напрямку. Пасажири також оцінять USB-C роз’єми, зручніший пульт керування вентиляцією та освітленням, а також фонове підсвічування.
На робочому місці водія покращилася оглядовість – насамперед за рахунок нових передніх дверей з додатковим вікном Scania City Safe Window та B-стійки кузова, зміщеної на 90 мм назад. Цифрова панель приладів Scania Dash отримала центральний сенсорний дисплей інформаційної системи сумісної з Apple CarPlay і Android Auto.
Новий Scania Touring пропонується у різних варіантах за довжиною. Для шасі 4х2 – це 10,99 м; 12,3 м та 13 м, а для тривісного 6х2 та 6х2/4 передбачені версії 13,2 м; 13,9 м та 14,7 м. В останньому випадку салон може мати до 67 місць для сидіння. Особливий комфорт забезпечує повністю пневматична підвіска, із системою регулювання положення (ELC) та функцією нахилу кузова kneeling.
Силова установка Scania Super підготовлена до екологічних вимог Євро 7 і може працювати як на біодизелі, так і на HVO (гідроочищеній олії). Порівняно з попередньою, вона забезпечує економію палива до 8 – 10%, при цьому термін служби було збільшено на 25%. Важливо також і простіше технічне обслуговування, що досягається меншою кількістю застосованих деталей.
Двигун Scania Super 11 пропонується у варіантах потужності 350, 390 та 430 к. с. При цьому максимальний крутний момент у 1800, 2000 і 2200 Нм відповідно досягається в широкому діапазоні обертів – від 950 до 1360 на хвилину.
Що ж стосується потужнішого агрегату – Scania Super 13, то він має варіанти в 420, 460 і 500 к. с. Важливо, що більший максимальний крутний момент – у 2360, 2500 і 2650 об/хв – забезпечується при менших обертах, починаючи з 900, і тримається аж до 1320 на хвилину. Стандартно встановлюється автоматична 6-ступенева коробка передач ZF, а як опція пропонується і 14-ступенева механічна з автотизованим перемиканням Scania Opticruise.
