Випустивши перше покоління автобуса Sora на паливних елементах у 2018 році, Toyota продовжує просувати використання водню у громадському транспорті, представляючи нову, вдосконалену версію машини.
Цей міський автобус був спільно розроблений з компанією Isuzu Motors у рамках програми створення транспорту з нульовим рівнем викидів. У ньому поєднуються платформа Isuzu для повністю низькопідлогових електробусів (BEV) та система паливних елементів Toyota.
У порівнянні з Sora першого покоління загальна ємність водневих баків була зменшена приблизно на 20%, при цьому запас ходу збільшився на 100 км і тепер перевищує 300 км, що відповідає експлуатаційним вимогам до міських автобусів.
Транспортний засіб також оснащений системою екстреної зупинки (EDSS) та системою моніторингу стану водія (DSM).
Новий автобус Sora можна повністю заправити воднем приблизно за 10 хвилин, що забезпечує можливість інтенсивної експлуатації.
При підключенні зовнішнього джерела живлення автобус може бути резервним павербанком у разі надзвичайних ситуацій.
