Компанія Daimler Buses та її партнери за проектом “Електрифікований туристичний автобус” (“ELCH”) провели очну зустріч у Ной-Ульмі, кульмінацією якої стала спільна поїздка на технологічному демонстраційному зразку автобуса Setra із запасом ходу 500 км.
Мета проекту, фінансування якого буде продовжено до кінця 2026 року – розробка та перевірка концепції готового до виходу на ринок туристичного автобуса з акумуляторним електроприводом. Крім системи приводу та батарей, проект також фокусується на таких питаннях, як енергоспоживання, аеродинаміка, полегшена конструкція, економічна доцільність та практична придатність для експлуатації автобусів. Результати проекту стануть важливим підґрунтям для подальшої електрифікації сегмента автобусних перевезень у Daimler Buses. Проект фінансується Федеральним міністерством економіки та енергетики Німеччини*.
Спільна поїздка до Ной-Ульма послужила для перевірки та підтвердження технічних концепцій у практичних умовах. Партнери проекту також використали зустріч для обговорення досягнутого на сьогоднішній день прогресу та координації подальших кроків, що ведуть до завершення фінансованого проекту.
Дослідники та експерти галузі спільно працюють над створенням електробуса
Компанія Daimler Buses координує проект спільно з відомими науково-дослідними та промисловими партнерами. До консорціуму входять Карлсруеський технологічний інститут (KIT, інститут ITIV), Мангеймський університет (MISES), Університет Кайзерслаутерна-
Ландау (RPTU), представлений інститутами iMAD та SAM, а також компанія Flix SE. Партнери проекту спільно вивчають технічні, економічні та експлуатаційні передумови використання електробусів на акумуляторних батареях у міжміських перевезеннях.
KIT надає свої експертні знання в галузі аналізу та обробки даних про транспортні засоби та працює над оптимізацією стратегії експлуатації електробуса.
Дослідники з RPTU вивчають потенційні покращення в області полегшеної конструкції та аеродинаміки для подальшого підвищення енергоспоживання та дальності ходу.
MISES оцінює економічну доцільність концепцій електробусів з акумуляторними батареями для різних профілів використання та аналізує їхню конкурентоспроможність.
Flix надає дані про експлуатацію та розгортання в реальних умовах міжміських автобусних перевезень та підтримує розробку практичних додатків та циклів водіння.
Внесок у стратегію електрифікації компанії Daimler Buses
Даний проект робить важливий внесок у стратегію електрифікації Daimler Buses. Компанія прагне до кінця десятиліття запропонувати автобуси з акумуляторними електроприводами. Результати проекту стануть важливим підґрунтям для подальшого розвитку відповідних концепцій та технологій транспортних засобів.
*Довідка: Науково-дослідний проект «ELCH» (Електрифікований автобус) фінансується Федеральним міністерством економіки та енергетики Німеччини загалом на суму 6,26 млн євро в рамках конкурсу «Конкурс на електрифіковані великовантажні та пасажирські перевезення» за програмою фінансування Elektro-Mobil (номер гранта 0:00. Програма фінансування реалізується Агентством управління проектами DLR.
