З 13 по 16 жовтня у префектурі Тіба проходить виставка Japan Mobility Show Bizweek 2026», на якій компанії-члени Японської асоціації автовиробників (JAMA) представляють передові технології в галузі вуглецевої нейтральності та автономного водіння. Про це повідомляє jafmate.jp
Компанія Hino демонструє першу на японському ринку серійну вантажівку важкого класу, що працює на водневих паливних елементах – Profia Z FCV. А інший виробник – FUSO теж показує свою великовантажну модель на водні.
Mazda привезла двороторний двигун, здатний споживати углеродно-нейтральне паливо. А Daihatsu презентувала ДВЗ для кей-карів, що працює на суміші аміаку та водню.
Компанія Toyota презентувала власну технологію електролізу води для виробництва водню. У 2026 році на своєму головному заводі буде продемонстровано діючу модель, а вихід на ринок заплановано на 2029 рік. Нагадаємо, що сьогодні Toyota вже виробляє автомобілі на водневих паливних елементах – моделі Mirai та Сrown Sedan.
Цікаву новинку підготувала й Yamaha – гольф-кар на водні з відповідним резервуаром від Toyota Mirai. Машина побудована на базі серійної 4-місної моделі Drive Concierge 4, особливо популярної у США.
Що ж до технології автономного водіння, то тут також не обійшлося без родзинок. Своє бачення безпілотних авто показав Nissan – на базі кросовера Ariya, оснащеного технологією AI Drive із використанням систем допомоги водієві ProPilot 2.0. 
Компанія Subaru демонструє універсал Levong з технологією автономного водіння. А Toyota здивувала безпілотним шатлом e-Palette стандарту Tier 4, що призначений для маломобільних пасажирів. Планується, що машина з 4-м рівнем автономності вийде на ринок уже у 2027 фінансовому році.
