Європейський ринок нових легкових автомобілів продемонстрував стійкість: незважаючи на складну макроекономічну ситуацію, зростання цін на енергоносії та геополітичну нестабільність за січень-вересень 2026 року реєстрації нових машин у Євросоюзі збільшилися на 5,7%.
Попит на автомобілі з різними типами електрифікованих силових установок залишається високим, особливо на найбільших європейських ринках. Цьому сприяють заходи державної підтримки покупців та розширення модельного ряду.
За підсумками дев’яти місяців 2026 року частка електромобілів з акумуляторними батареями (BEV) на ринку Євросоюзу досягла 22,7% проти 16,1% за аналогічний період минулого року. Гібридні автомобілі зайняли 36,3% ринку, зберігши лідерство серед силових установок. При цьому сукупна частка бензинових та дизельних машин скоротилася до 28,2% проти 36,9% роком раніше.
За січень–вересень 2026 року в ЄС зареєстрували 1931465 нових електромобілів з акумуляторними батареями. Їхня частка досягла 22,7%, що дозволило цьому типу силової установки зайняти друге місце за популярністю.
Три з чотирьох найбільших ринків електромобілів у ЄС, на які разом припадає 64% усіх реєстрацій таких машин, продемонстрували значне зростання. У Франції він становив 79,1%, у Німеччині — 58,1%, у Данії — 40,3%. У Бельгії кількість реєстрацій збільшилась на 15,7%.
Кількість зареєстрованих нових гібридних автомобілів за дев’ять місяців досягла 3090530 одиниць. Зростання забезпечили насамперед Італія (+20,8%) та Іспанія (+20,5%). У Німеччині показник збільшився на 4,9%, у Франції – на 0,6%. В результаті гібриди зайняли 36,3% ринку нових легкових автомобілів Євросоюзу.
Продовжилося і зростання сегмента гібридів, що підключаються (PHEV). У січні-вересні 2026 року в ЄС зареєстрували 860 257 таких автомобілів. Основний внесок зробили Італія (+72,4%), Іспанія (+34,7%) та Німеччина (+13,7%). Частка гібридів, що підключаються, збільшилася до 10,1% проти 9% за аналогічний період 2025 року.
Продаж нових бензинових автомобілів продовжив знижуватися. За підсумками дев’яти місяців кількість реєстрацій скоротилася на 19,1%, причому спад зафіксовано на всіх найбільших європейських ринках.
Найбільше зниження відзначено у Франції – на 36,1%. У Німеччині реєстрації бензинових машин зменшились на 22,7%, в Іспанії – на 19%, в Італії – на 16,4%.
Усього за січень-вересень 2026 року в ЄС зареєстрували 1 802 078 нових бензинових автомобілів. Їхня частка на ринку скоротилася до 21,2% проти 27,7% роком раніше.
Дизельний сегмент також продовжував скорочуватися: кількість реєстрацій зменшилась на 19,5%. Частка дизельних автомобілів на ринку нових легкових машин ЄС знизилася до 7,1% проти 9,3% за аналогічний період минулого року.