Mitsubishi Motors вперше з 2012 року візьме участь у виставці SEMA, яка відбудеться 3-6 листопада 2026 року у Лас-Вегасі. Головною прем’єрою стенду компанії стане новий Mitsubishi Outlander Diamond Trail Edition 2028 модельного року – найбільш підготовлена до бездоріжжя версія кросовера, призначена для північноамериканського ринку.
Усього Mitsubishi представить шість автомобілів: від серійних моделей із заводськими позашляховими доробками до концептів, створених з урахуванням багатого досвіду марки у галузі повнопривідних автомобілів.
Повернення на SEMA відображає прагнення Mitsubishi зміцнити позиції серед любителів активного відпочинку та автомобільних ентузіастів. Ця стратегія відповідає довгостроковому бізнес-плану Momentum 2030, що передбачає розширення модельного ряду та розвиток позашляхових можливостей автомобілів марки.
Нещодавно відбулася світова прем’єра нового Mitsubishi Pajero, яка підтвердила відданість компанії повнопривідним технологіям. Тепер цю концепцію продовжує Outlander Diamond Trail Edition, що поєднує сімейний формат кросовера з додатковими можливостями для поїздок за межами асфальтованих доріг.
Нова версія отримала спеціальні елементи кузова, шини для різних типів покриття, змінену геометрію переднього та заднього свисів, а також додатковий позашляховий режим Rock. Все це має зробити Outlander найбільш підготовленою до бездоріжжної моделі сімейства, що коли-небудь пропонувалася в Північній Америці.
Ралійна спадщина та нові можливості повного приводу
Історія позашляхових розробок Mitsubishi почалася ще 1934 року, коли компанія представила PX-33 — перший японський автомобіль із повним приводом.
Марка також досягла значних успіхів в автоспорті. У ралі «Дакар» автомобілі Mitsubishi 12 разів посідали перше місце, причому сім перемог було здобуто поспіль. У чемпіонаті світу з ралі (WRC) пілоти марки вигравали особистий залік чотири роки поспіль, з 1996-го по 1999-й, а 1998 року Mitsubishi стала чемпіоном серед виробників.
Набутий у змаганнях досвід ліг в основу фірмових технологій повного приводу, включаючи сучасну систему Super-All Wheel Control (S-AWC). У версії Diamond Trail Edition можливості стандартної системи S-AWC розширені за рахунок нового режиму Rock, призначеного для руху кам’янистою місцевістю. Він використовує вдосконалене керування гальмами, що дозволяє швидше пригнічувати пробуксовування коліс та підтримувати зчеплення з поверхнею. У порівнянні з іншими режимами S-AWC система реагує швидше, допомагаючи водієві впевненіше долати складні ділянки.
У комбінації приладів можна вивести додатковий екран з інформацією про вугілля повороту передніх коліс, пробуксування кожного колеса та втручання системи контролю тяги.
Позашляховий дизайн та нові шини
Outlander Diamond Trail Edition відрізняється переробленою передньою частиною з матово-чорною решіткою радіатора та чорною обробкою фірмового елемента Dynamic Shield. В аналогічному стилі оформлені фари. Нові передній та задній бампери збільшили геометричну прохідність кросовера. Кут в’їзду зріс з 18,3 до 20,5 градуса, а кут з’їзду з 22,2 до 23,1 градуса.
Розширювачі колісних арок наголошують на позашляховому характері автомобіля. Комплект доповнюють чорні легкосплавні диски розміром 18×7,5 дюйми та шини Nexen Roadian ATX для різних типів покриття. Рейлінги на даху дозволяють встановлювати додатковий багажник та перевозити спорядження для подорожей.
Практичний салон та новий колір кузова
Для спеціальної версії розроблено нове оздоблення сидінь темно-сірого кольору з контрастним рядком кольору хакі. Матеріал відштовхує воду та легше очищається, що особливо актуально для поїздок на природу. В інтер’єрі використані матові поверхні, темний хром та темне сатиноване оздоблення. Логотип Diamond Trail Edition, стилізований під образ спортсмена, що проходить швидкісну трасу на узвозі, розміщений на спинках сидінь, килимках для підлоги і дверних панелях. У його оформленні також обігрується мотив трьох діамантів – символу Mitsubishi.
Для Outlander Diamond Trail Edition підготовлено новий колір кузова Trail Green Metallic. Зелений металік із природними відтінками можна поєднувати з білим дахом. Саме в такому забарвленні на виставці SEMA покажуть три екземпляри спеціальної версії.
Три варіанти Outlander Diamond Trail Edition
На стенді Mitsubishi представлять три автомобілі, що відрізняються оснащенням та ступенем доопрацювання.
Другий автомобіль отримає шини BFGoodrich Trail-Terrain T/A розмірності 265/65 R18, багажну платформу Thule Caprock і два гірські велосипеди Specialized StumpJumper 15. Підвіску піднімуть на 1,5 дюйма (близько 38 мм) за допомогою комплекту Anderson Design & Fabric. Додаткове освітлення надасть Rough Country. Кросовер також буксируватиме причіп GulfStream Trail Boss 1090K, пофарбований у тон автомобіля.
- диски Method Race Wheels 707 розміром 18×8,5 дюйма;
- шини BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 розмірності 265/65 R18;
- збільшений на 2,5 дюйми (близько 64 мм) дорожній просвіт завдяки комплекту підвіски Flatout Suspension GR Lite з регульованими опорами пружин;
- багажна платформа Thule Caprock із наметом на даху Thule Approach 2M;
- протибуксувальні траки Rough Country;
- додаткова світлодіодна балка та допоміжні фари Rough Country.
Інші прем’єри Mitsubishi на SEMA
Крім трьох Outlander Diamond Trail Edition, компанія покаже ще три автомобілі. Серед них – гоночний пікап Mitsubishi Triton AXCR Ralliart, який брав участь у міжнародному ралі Asia Cross-Country Rally та здобув перемогу у цьому змаганні. Команда Ralliart тричі займала перше місце за п’ять виступів у цьому складному позашляховому ралі. Ще одна новинка – доопрацьований мінівен Delica D:5 Ultimate Gear. На SEMA його вперше офіційно покажуть у США у виконанні нинішнього покоління. А кросовер Outlander Sport Trail Edition продемонструє можливості персоналізації за допомогою оригінальних аксесуарів Mitsubishi.
