Осінні дощі підвищують ризик аквапланування — небезпечного явища, за якого шини втрачають контакт із дорожнім покриттям, а автомобіль перестає нормально реагувати на кермо. Особливо вразливі машини зі зношеними покришками, недостатньою глибиною протектора та неправильним тиском у шинах.
Чому автомобіль втрачає зчеплення з дорогою
Під час руху мокрим асфальтом протектор має відводити воду з плями контакту. Якщо канавки не справляються з її обсягом, між шиною та дорогою утворюється водяний шар. Автомобіль частково або повністю втрачає зчеплення з покриттям, а водій — можливість повноцінно керувати машиною.
Ризик зростає на високій швидкості, під час проїзду глибоких калюж і руху коліями, у яких накопичується вода. У такій ситуації навіть якісні шини не гарантують захисту від аквапланування.
Зношення протектора суттєво підвищує ризик
Наскільки важливою є глибина протектора, показав порівняльний тест фінського автомобільного видання Tekniikan Maailma, опублікований у 2019 році. За шару води завтовшки 10 мм нова літня шина з протектором 7 мм почала втрачати контакт із дорогою на швидкості 83,1 км/год. У зношеної покришки з глибиною протектора 3–4 мм аквапланування виникло вже на швидкості 61,2 км/год.
Отже, різниця виявилася суттєвою. Водночас висока оцінка зчеплення на мокрому покритті сама по собі не гарантує стійкості до аквапланування. Маркування шин за європейськими правилами характеризує передусім ефективність гальмування на мокрому асфальті, а не здатність протистояти водяному клину.
Ще один важливий чинник — тиск. Недостатньо накачані шини гірше зберігають робочу форму, що може підвищити ризик втрати контакту з дорогою.
Як знизити ризик аквапланування
У дощову погоду водіям варто дотримуватися кількох простих правил:
- Знижувати швидкість. Що швидше рухається автомобіль, то складніше протектору відводити воду з плями контакту.
- Перевіряти стан шин. Особливу увагу потрібно приділяти залишковій глибині протектора. Коли вона наближається до 4 мм, варто замислитися про заміну покришок, особливо якщо доводиться часто їздити мокрими дорогами.
- Контролювати тиск. Перевіряти його слід на холодних шинах, орієнтуючись на рекомендації виробника автомобіля.
- Уникати глибоких калюж і колій. У них може накопичуватися значна кількість води.
- Не виконувати різких маневрів та обгонів. Перестроювання через заповнені водою колії підвищує ризик втрати стійкості.
Що робити, якщо почалося аквапланування
Якщо автомобіль перестав нормально реагувати на кермо, насамперед потрібно зберігати спокій. Слід плавно відпустити педаль акселератора, не вдаючись до різкого гальмування, й утримувати кермо в напрямку прямолінійного руху.
Не варто різко повертати кермо або намагатися негайно змінити траєкторію. Коли шини знову відновлять контакт з асфальтом, автомобіль може різко відреагувати на положення коліс.
Головні заходи профілактики аквапланування — справні шини з достатнім протектором, правильний тиск і швидкість, що відповідає стану дороги. Навіть невеликі калюжі та водяні колії в дощову погоду потребують підвищеної уваги.