Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio перетворять на двомісний карбоновий кабріолет

Італійське кузовне ательє Castagna Milano запропонувало перетворити спортивний седан Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio на ексклюзивний двомісний кабріолет із довгим капотом, карбоновим кузовом і складним м’яким дахом. Поки що проєкт існує у вигляді комп’ютерних візуалізацій, а для його реалізації компанія шукає замовника, готового надати автомобіль-донор.

В основі проєкту лежить Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, проте після переробки від оригінального седана залишиться небагато. Автомобіль отримає дводверний кузов із виразними колісними арками, розширеною колією та видовженим капотом.

Щоб досягти класичних пропорцій спортивного гран-турера, розробники планують перенести передні сидіння, кермо та панель приладів на 330 мм назад. Капот стане на 40 мм нижчим за стандартний, а його центральну частину виконають із відкритого вуглепластику.

Передня частина матиме складну геометричну форму з трикутною решіткою радіатора Alfa Romeo, виразними повітрозабірниками та світлодіодними денними ходовими вогнями. Водночас характерна світлотехніка з вертикальними елементами нагадує й деякі сучасні моделі Peugeot.

Ззаду передбачені вузькі світлодіодні ліхтарі, активний спойлер, дифузор і чотири вихлопні патрубки, розташовані попарно. Дизайн доповнять індивідуальні колісні диски та широкі крила.

Усі нові кузовні панелі планують виготовити з вуглепластику. За розрахунками Castagna Milano, завдяки масштабній переробці кузова та використанню легких матеріалів масу автомобіля вдасться знизити до 1420 кг.

Замість металевого даху з’явиться складний м’який верх. Водночас розробникам доведеться розв’язати важливе інженерне завдання: відкритий кузов потребує додаткової жорсткості, щоб компенсувати відсутність фіксованого даху й уникнути небажаних деформацій.

Попри відмову від заднього ряду сидінь, проєкт передбачає багажник об’ємом 623 л навіть зі складеним дахом. Якщо цей показник вдасться реалізувати, автомобіль зможе поєднати спортивний характер із практичністю під час далеких подорожей.

Силову установку планують зберегти від Giulia Quadrifoglio. Йдеться про бензиновий V6 об’ємом 2,9 л із подвійним турбонаддувом. У серійному седані цей двигун розвиває близько 520 к.с. в актуальній європейській специфікації, проте окремі характеристики майбутнього кабріолета Castagna поки не оприлюднені.

Ательє також передбачає довше передатне відношення головної передачі, розраховане на комфортний рух автомагістралями. Отже, проєкт позиціонують радше як спортивний гран-турер для далеких подорожей, ніж як полегшений трековий автомобіль.

У салоні передбачено оздоблення деревом, два види шкіри та нові засклені елементи. За задумом розробників, інтер’єр має поєднувати спортивну атмосферу Alfa Romeo з індивідуальним оздобленням, характерним для ексклюзивних кузовних проєктів.

Castagna Milano не оголошувала вартості переробки та строків її виконання. Готового автомобіля поки немає: компанія пропонує концепцію індивідуального проєкту, який реалізують за наявності зацікавленого клієнта.

Ідея продовжує традиції італійських кузовних ательє, які створювали унікальні автомобілі на базі серійних моделей. У цьому випадку Castagna Milano пропонує власнику Giulia Quadrifoglio не просто змінити зовнішність седана, а перетворити його на зовсім інший автомобіль — двомісний кабріолет із карбоновим кузовом і класичними пропорціями гран-турера.