На виставці SEMA 2026 у Лас-Вегасі Nissan представила три проекти, що демонструють можливості доопрацювання своїх пікапів та позашляховиків для їзди бездоріжжям. В основу концептів лягли моделі Frontier, Pathfinder та Armada. Кожен набув власного характеру – від потужного пікапа з бітурбованим V6 до експедиційного позашляховика з відкритим верхом.
Всі три автомобілі побудовані з використанням спеціальних компонентів та аксесуарів NISMO Off Road. За задумом Nissan, ці проекти не лише показують можливі напрямки розвитку позашляхових моделей марки, а й дають власникам серійних машин ідеї для їхнього доопрацювання.
Frontier RONIN: бітурбований V6 та 35-дюймові шини
Концепт Frontier RONIN створений як високопродуктивний пікап для серйозного бездоріжжя. Його назва відсилає до японських самураїв. Під капотом встановлено доопрацьований 3,8-літровий V6 із двома турбокомпресорами. Nissan не розкриває потужність двигуна, обмежуючись вказівкою на її збільшення, порівняно зі стандартною версією.
Підвіска використовує компоненти від більшого пікапа TITAN. Завдяки цьому колія розширилася на 12 дюймів, а дорожній просвіт збільшився більш як на чотири дюйми. На прототипних 17-дюймових колесах NISMO ASCEND із бедлоками встановлені 35-дюймові шини Yokohama Geolandar X-AT.
Оснащення включає силові пороги, додаткові фари, кріплення для запасного колеса та посилену гальмівну систему. У салоні встановлені спортивні крісла, додаткові прилади для контролю роботи двигуна та ремені безпеки з малюнком, що нагадує топографічну карту.
Pathfinder XE-V6: подарунок до ювілею
Концепт Pathfinder XE-V6 присвячений 40-річчю моделі. Його оформлення відсилає до першого покоління Pathfinder з індексом WD21, яке з’явилося у 1980-х роках і стало популярним серед американських покупців завдяки поєднанню позашляхових можливостей та практичності. Назва XE-V6 відтворює позначення однієї з попередніх версій моделі з 3-літровим шестициліндровим двигуном. Ця традиція продовжується і сьогодні: сучасний Pathfinder оснащується V6 потужністю 284 л.с., а у виконанні Rock Creek віддача сягає 295 л.с.
Зовнішність концепту витримана у стилістиці позашляховиків 1980-х. Кузов пофарбований у червоний колір та доповнений чорними, темно-сірими та сріблястими смугами, що нагадують графіку тодішніх Nissan Patrol. Технічні доробки включають підвіску із збільшенням кліренсу на чотири дюйми, позашляхові шини Yokohama Geolandar та 18-дюймові прототипні диски NISMO. Також встановлені бампери зі збільшеними кутами в’їзду та з’їзду, багажник на даху та виносне кріплення запасного колеса на задніх дверях.
Armada Jungle Patrol: позашляховик для експедицій
Третій проект, Armada Jungle Patrol, звертається до історії великих позашляховиків Nissan, включаючи Patrol, які використовувалися в пустельних та експедиційних умовах.
Замість звичайного даху концепт отримав відкриту конструкцію із трубчастим каркасом безпеки. Сидіння розгорнуті всередину салону, як у спеціалізованих сафарі-автомобілях.
Для руху по складному рельєфу передбачені 37-дюймові шини Yokohama Geolandar та спеціально розроблена підвіска зі збільшеними ходами. Кузов захищають сталеві бампери та розширювачі колісних арок, а додаткове освітлення NISMO Off Road розраховане на поїздки в умовах обмеженої видимості.
