Шведська компанія Polestar представила концептуальний автомобіль Formula 2030, що демонструє напрямок розвитку дизайну майбутніх моделей марки. Проект став втіленням стратегії Formula 2030, що поєднує три ключові принципи бренду: дизайн, продуктивність та екологічність. Це перший шоу-кар Polestar, створений під керівництвом керівника відділу дизайну Філіпа Реммерса (Philipp Römers). У компанії відзначають, що концепт розвиває фірмовий стиль, що вже сформувався, зберігаючи його відомі риси, але при цьому пропонуючи нові рішення для майбутніх серійних автомобілів.
Polestar Formula 2030 є компактним чотиридверним спортивним автомобілем. Його довжина становить 4680 мм, ширина – 2021 мм, колісна база – 2780 мм, а висота – лише 1350 мм. За розмірами концепт розташовується між майбутніми Polestar 2 та Polestar 7.
Серед характерних рис дизайну – поєднання довгого капота, коротких звисів і виражених задніх арок. Крім того, автомобіль отримав 22-дюймові колеса, широку посадку та характерний силует із візуальним зміщенням салону назад.
Передня частина оформлена за допомогою фірмової світлотехніки Dual Blade. Ця концепція освітлення передує вигляду наступного покоління Polestar 2, запланованого на 2027 рік. Фари інтегровані в аеродинамічний елемент передньої частини, а виражений передній спліттер наголошує на спортивному характері машини.
Замість звичної світлової смуги ззаду застосовано нову графіку Single Blade. Ще одна незвичайна деталь – вертикально встановлений склоочисник на вітровому склі, яке плавно переходить у бічне скління. Прихований блок LiDAR висувається з аеродинамічного корпусу під час використання системи автономного водіння.
Для кузова розроблений спеціальний колір Nitrogen, який змінює візуальне сприйняття залежно від природного освітлення. Відтінок поєднується з різними глянсовими, матовими та сатиновими поверхнями. Фірмовий золотистий колір Swedish Gold використаний для оформлення гальмівних супортів Brembo, окремих елементів інтер’єру, колісних вентилів та ременів безпеки.
Інтер’єр з акцентом на водія
Перед водієм розташований 20-дюймовий вигнутий дисплей HyperDIM, закріплений безпосередньо на рульовій колонці. 
Передбачено три режими руху: Performance, Normal та Autonomous. При їх виборі змінюється як характер роботи автомобіля, а й становище окремих елементів салону. У спортивному режимі центральний дисплей опускається, а штурвал разом із щитком приладів наближається до водія. В автономному режимі екран піднімається для зручного відображення інформації, а кермо та сидіння зміщуються в протилежні сторони, звільняючи простір.
Ще одна особливість – повернення фізичних органів управління. Під центральним екраном розміщено вісім налаштованих елементів, які можна конфігурувати як перемикачі або регулятори, що обертаються. Вони забезпечують швидкий доступ до найбільш затребуваних функцій.
Екологічні матеріали
Окрема увага приділена екологічності матеріалів та можливості їхньої подальшої переробки. У дверних панелях застосовується концепція мономатеріалу, що спрощує переробку. Деякі елементи інтер’єру, включаючи каркас сидінь і поперечну балку панелі приладів, виготовлені з оцинкованої сталі з низьким рівнем викидів при виробництві. Для цього використовуються перероблена сировина та відновлювана енергія. У конструкції спинок крісел застосовано композит на біологічній основі, що поєднує європейське лляне волокно та біополіпропілен. Він має замінити традиційні первинні пластмаси.
Цікаво оформлено і багажне відділення: під прозорою підлогою розміщені спеціальні сумки Polestar, а при відкритті задньої частини кузова стають видні елементи силової структури та композитні деталі з натуральних волокон.
Орієнтир для майбутніх Polestar
Formula 2030 задає напрямок розвитку майбутніх моделей Polestar, в яких продуктивність поєднуватиметься з мінімалістичним дизайном, новими цифровими технологіями та більш відповідальним використанням матеріалів. При цьому компанія не розкриває технічних характеристик силової установки Formula 2030 і не повідомляє про плани запуску самого концепту в серійне виробництво.
