Немецкий автогигант Mercedes-Benz представил довольно радикальный проект, созданный инженерами компании. С его помощью производитель решил доказать, что способен строить экстремальные электрические внедорожники.
В качестве основы был взят стандартный электрокроссовер Mercedes EQC, который превратили в экспериментальный прототип с индексом 4×4². Электрокар получил увеличенный до колоссальных 293 мм дорожный просвет, что на 140 мм больше, чем у стандартной модели и на 58 мм — чем у универсального G-класса. Также на авто установили переработанную подвеску, расширители колесных арок, защиту днища и 20-дюймовые колесные диски с внедорожными шинами, сообщает Авто Информатор со ссылкой на пресс-службу компании.
В результате EQC 4×4² может преодолевать брод глубиной до 400 мм, а угол въезда и съезда увеличился с 20,6 и 20 градусов до 31,8 и 33 градусов соответственно. Также прототипу добавили два новый режима вождения — Offroad и Offroad Plus. Что касается силовой установкой, то она досталась кроссоверу от стандартной версии. То есть, два электромотора, по одному на каждой оси, которые выдают в сумме 408 л.с. мощности и 765 Нм крутящего момента.
Mercedes EQC 4×4²
В качестве основы был взят стандартный электрокроссовер Mercedes EQC, который превратили в экспериментальный прототип с индексом 4×4²
Электрокар получил увеличенный до колоссальных 293 мм дорожный просвет, что на 140 мм больше, чем у стандартной модели
На авто установили переработанную подвеску, расширители колесных арок и защиту днища
Электрокар получил 20-дюймовые колесные диски с внедорожными шинами
Прототипу добавили два новый режима вождения — Offroad и Offroad Plus
Ранее мы писали, что Mercedes анонсировал разработку нового электромобиля. Также мы говорили, что Mercedes-Benz представил обновленный E-Class. Напомним, что все самое важное вы можете узнать из нашего Telegram-канала, сообщества в Facebook и Instagram.