Среднеразмерный кроссовер Porsche Macan вышел на рынок в 2014 году, а спустя четыре года пережил плановый рестайлинг. За это время он разошелся тиражом более чем в 600 тысяч экземпляров, но в последнее время продажи начали снижаться. Для того, чтобы вновь привлечь внимание покупателей к модели, компания снова обновила ее.
Автомобилю немного подкорректировали внешность. В частности кроссовер получил переработанный передний бампер с увеличенным воздухозаборником, модернизированные фары и более крупный диффузор на корме. Также Macan пересмотрели колеса, сделав их крупнее. Базовая версия теперь ездит на 19-дюймовых колесных дисках, Macan S — на 20-дюймовых, а у Macan GTS их размер равен 21 дюйму. Также модели предложили 14 новых оттенков для кузова, сообщает Авто Информатор со ссылкой на пресс-службу компании.
Салон кроссовера также пересмотрели. Главной обновкой стал модернизированный центральный тоннель, который лишили физических кнопок, заменив их на сенсорные. Также изменилось рулевое колесо, а селектор трансмиссии стал компактнее. К тому же рестайлинговая версия Porsche Macan получила аналоговые часы, которые интегрировали в верхнюю часть передней панели. Производитель увеличил количество вариантов отделки салона.
В движение автомобиль приводит 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодвигателеь мощностью 265 л.с., что на 20 л.с. больше, чем у предшественника. Разгон до «сотни» теперь занимает 6,2 секунды, а максимальная скорость составляет 232 км/ч. Версия S поставляется с 2,9-литровым мотором V6 с отдачей 380 л.с., который позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4,6 секунды и развивать скорость до 259 км/ч. Под капотом Porsche Macan GTS установлен 2,9-литровый двигатель V6, который выдает 440 л.с. С пакетом Sport Chrono он может набирать первую «сотню» за 4,4 секунды.
Поставки обновленной модели начнутся в октябре этого года. Стоимость базовой версии стартует от 55 тысяч долларов. Macan S обойдется минимум в 65 000 долларов, а GTS — в 80 000 долларов.
Porsche Macan
Автомобилю немного подкорректировали внешность
кроссовер получил переработанный передний бампер с увеличенным воздухозаборником
Macan пересмотрели колеса, сделав их крупнее
модели предложили 14 новых оттенков для кузова
Главной обновкой стал модернизированный центральный тоннель, который лишили физических кнопок
изменилось рулевое колесо, а селектор трансмиссии стал компактнее
Ранее мы писали, что самый быстрый Porsche Cayenne в истории дебютировал официально. Также говорили, что электрический Porsche Taycan обзавелся практичной версией. Напомним, что все самое важное вы можете узнать из нашего Telegram-канала, сообщества в Facebook и Instagram.
