Преміальний корейський бренд Genesis розкрив вартість свого першого екстремального електрокросовера GV60 Magma. Новинка, що позиціонується як розкішний та потужний спортивний хетчбек, надійде до американських дилерських центрів найближчими тижнями за ціною від 69 950 доларів. Модель виявилася на 10 050 доларів дорожчою за соплатформного «донора» Hyundai Ioniq 5 N.
Головний упор у модифікації Magma зроблено на динамічні характеристики. Повноприводна двомоторна силова установка кросовера живиться від акумуляторної батареї ємністю 84 кВт·год і розвиває 641 кінську силу та 790 Нм крутного моменту. Це дає змогу автомобілю вистрілювати з нуля до першої «сотні» всього за 3,4 секунди.
До арсеналу спортивного електромобіля увійшли система швидкого старту Launch Control, електронна імітація перемикання передач, задній диференціал підвищеного тертя з електронним керуванням та просунута аудіосистема e-Active Sound Design Plus, яка через два зовнішні динаміки створює імітацію ревіння бензинового мотора.
Візуально новинку легко відрізнити за спортивним переднім бампером з бічними закрилками (канардами), масивним антикрилом на кормі та ексклюзивними 21-дюймовими кованими дисками. Палітра кузова включає чотири відтінки: фірмовий помаранчевий Magma Orange, білий Uyuni White, чорний Vik Black та матовий сірий Makalu Gray Matte.
Інтер’єр кросовера оздоблено чорною замшею з контрастним помаранчевим рядком. Усередині встановлено полегшені спортивні крісла з функціями підігріву та вентиляції, алюмінієві педалі та змінене кермо з окремими кнопками активації режимів Boost та Magma Mode. На передній панелі розташувався величезний 27-дюймовий вигнутий OLED-екран мультимедіа.
Географія продажів моделі на старті буде обмежена: купити новинку можна буде лише в дилерських центрах трьох американських штатів – Каліфорнії, Нью-Йорка та Нью-Джерсі.
Довідка «АЦ»
Запуск лінійки Magma знаменує собою створення офіційного спортивного суббренда марки Genesis, покликаного скласти пряму конкуренцію знаменитим німецьким підрозділам BMW M та Mercedes-AMG. Довгий час корейська марка асоціювалася виключно з важкими представницькими седанами та комфортними сімейними кросоверами.
Використання яскравого помаранчевого кольору та трекових технологій — це спроба концерну Hyundai омолодити аудиторію бренду та довести, що преміальний електромобіль може дарувати яскраві емоції від водіння завдяки просунутим алгоритмам розподілу крутного моменту.
Також читайте:
Genesis представив конкурента Porsche Macan (фото)
