Китайська автомобільна корпорація GAC Aion офіційно розкрила подробиці про свій абсолютно новий електричний седан під назвою Ray 7. Новинка відкриває однойменну модельну лінійку Ray. На відміну від більшості недавніх китайських прем’єр, на кшталт Xiaomi SU7, розробники навмисно відмовилися від гонки надлишкових потужностей, зробивши головну ставку на максимальну паливну ефективність та передові цифрові технології автономного водіння, що дозволить утримати роздрібну ціну на дуже доступному рівні.
Зовнішність GAC Aion Ray 7 виконана у витонченому обтічному аеродинамічному стилі. Автомобіль отримав монументальні габарити: довжина кузова становить 4960 мм, ширина – 1900 мм, а висота – 1455 мм при солідній колісній базі у 2920 мм. Головними візуальними акцентами екстер’єру стали суцільна світлодіодна смуга денних ходових вогнів на передку та стрімкий похилий дах фастбека, який плавно переходить у кришку багажного відділення. В основі машини лежить нова задньоприводна платформа з незалежною двоважільною підвіскою спереду та багатоважільною конструкцією на задній осі.
Седан отримав повний набір датчиків та сенсорів, які використовуються у професійних безпілотних роботаксі компанії WeRide четвертого рівня автономності (Level 4). На кузові машини змонтовано 27 різних датчиків, включаючи високоточний лазерний далекомір (лідар) від компанії Huawei та три 4D-міліметрові радари. Хоча чинне законодавство наразі не дозволяє повністю задіяти весь потенціал безпілотника 4-го рівня в цивільних авто, цей комплекс дозволяє Ray 7 самостійно здійснювати повноцінну автономну навігацію за адресами від точки до точки та автоматично паркуватися без участі водія.
Рушійною силою є задній електродвигун потужністю 241 к.с. Покупцям запропонують два варіанти тягових акумуляторів: від світового лідера CATL або від власного підрозділу Yinpai Battery. Завдяки рекордній енергоефективності, споживання електрики становить всього 9,7 кВт-год на 100 км пробігу. Це забезпечує седану вражаючий запас ходу близько 700 км на одній зарядці за китайським вимірювальним циклом CLTC.
Довідка «АЦ»
Китайський бренд GAC Aion, заснований у 2017 році як екологічний підрозділ державного гіганта Guangzhou Automobile Group, на сьогодні є одним із лідерів ринку електромобілів КНР, успішно конкуруючи за обсягами виробництва з BYD та Tesla.
Співпраця з компанією WeRide є найважливішим стратегічним кроком для бренду. Фірма WeRide є світовим піонером у сфері безпілотного транспорту, що має офіційні ліцензії на тестування повноцінних автономних роботаксі без водіїв у Китаї, США та ОАЕ. Інтеграція їхньої апаратної бази (датчиків та лідарів Huawei) у недорогий масовий автомобіль GAC Aion Ray 7 дозволяє компанії створити унікальний заділ на майбутнє: коли юридичні норми дозволять повноцінний запуск систем автопілота четвертого рівня, власникам буде достатньо просто отримати бездротове програмне оновлення софту для перетворення свого цивільного седана на справжній безпілотник.
Також читайте:
GAC презентував новий рамний плагін-гібрид Yue 7
