Американська компанія Kugel Werks розсекретила свій новий ексклюзивний проєкт кастомізації. Майстри ательє з Лос-Анджелеса побудували унікальний рестомод під назвою One Eleven, який бездоганно поєднує в собі автентичний розкішний стиль класичного дводверного купе Mercedes-Benz (W111) зразка 1960-х років та передову сучасну агрегатну базу від спортивного Mercedes-AMG.
Mercedes-Benz (W111) Зовнішній вигляд автомобіля, над яким свого часу працював легендарний французький дизайнер Поль Брак, повністю зберіг свої монументальні історичні пропорції: вертикальну носову частину кузова, довгий рельєфний капот, тонкі стійки даху та видовжений задній звис. Проте інженери Kugel Werks внесли низку точкових сучасних штрихів, адаптувавши екстер’єр під агресивний характер начинки. Купе отримало розширені крила, нові інтегровані бічні спідниці, видозмінені бампери в колір кузова та здвоєні патрубки вихлопу. Абсолютно всі заводські хромовані деталі замінили на чорний глянцевий декор, головна оптика отримала сучасну світлодіодну LED-графіку, а на колеса встановили великі 20-дюймові легкосплавні диски у фірмовому стилі AMG.
Вся технічна начинка, включаючи силову структуру, електронні помічники водія, підвіску та гальмівну систему, повністю запозичена у донорського спортивного купе Mercedes-AMG C63 S Coupe минулого покоління (W205), що випускалося з 2016 по 2022 рік. Під довгим капотом One Eleven працює 4-літровий бензиновий двигун V8 з подвійним турбонаддувом, який розвиває потужність 510 к.с. та 700 Нм крутного моменту. Тяга передається на задню вісь через 7-ступеневу спортивну автоматичну коробку передач AMG Speedshift.
Фотографії інтер’єру компанія поки тримає в таємниці, проте, спираючись на попередній проект ательє (рестомод на базі лімузина W100 Grosser за $850000), кабіна отримає повністю сучасний цифровий кокпіт, кермо та ковшоподібні сидіння від донора, які за бажанням замовника перешиють будь-якими комбінаціями преміальної шкіри, алькантари, натурального дерева та вуглепластику.https://youtu.be/ZiJ-EI5ziR4
Перші поставки автомобілів клієнтам заплановані на вересень 2026 року за початковою ціною від $480000.
1967 Mercedes-Benz 600 Grosser W100 by Kugel Довідка «АЦ»
Оригінальне сімейство Mercedes-Benz W111, що послужило основою для проекту One Eleven, випускалося з 1959 по 1971 рік і стало важливою інженерною віхою в історії німецької марки. Саме на цих машинах у кузовах седан, які за характерні хвостові елементи отримали всесвітнє прізвисько Fintail (або Heckflosse німецькою), видатний інженер угорського походження Бела Берені вперше в світі впровадив і запатентував концепцію пасивної безпеки з кліткою салону високої жорсткості та зонами контрольованої деформації спереду і ззаду. Під час аварії м’які крила та капот W111 складалися гармошкою, гасячи колосальну кінетичну енергію удару, тоді як пасажирська капсула залишалася неушкодженою, що назавжди змінило стандарти безпеки в усьому глобальному автопромі.
