Японська корпорація Toyota представила пакет оновлень для європейської модифікації свого популярного купе-кросовера C-HR у виконанні GR Sport. Цей випуск присвячений знаковому ювілею – десятиріччю з моменту старту глобальних продажів моделі, яка за цей час розійшлася по світу загальним накладом понад 2,1 мільйона екземплярів (із них 1,2 мільйона припало на країни Європи). Модернізація спрямована на посилення візуальної агресії паркетника та точкове покращення ходових параметрів шасі без зміни структури кузова другого покоління, що випускається з 2023 року.
Головним елементом ювілейної серії стало впровадження нового ексклюзивного матового кольору кузова Onyx Grey. Цей глибокий сірий відтінок ефектно поєднується з контрастним чорним лаковим покриттям даху, стійок та всієї задньої частини автомобіля. Замість колишніх 19-дюймових коліс кросовер укомплектували новими, більшими 20-дюймовими легкосплавними дисками, пофарбованими в матовий сірий колір.
Салон зберіг фірмові спортивні атрибути підрозділу Gazoo Racing, проте список стандартного базового обладнання відтепер поповнився великим проєкційним Head-Up дисплеєм. Як платні опції покупцям запропонують панорамний скляний дах та преміальну аудіосистему JBL.
Моторна гамма змін не зазнала і складається виключно з високоефективних екологічних агрегатів. Початковий самозарядний гібрид на базі 1,8-літрового бензинового двигуна розвиває 138 к.с., а потужніший 2-літровий варіант видає 178 к.с.
Флагманський плагін-гібрид PHEV сумарною потужністю 220 кінських сил забезпечує до 66 км автономного пробігу на чистій електриці за циклом WLTC. Ця версія оснащена розумною системою геозонування, яка автоматично переводить кросовер на електротягу під час в’їзду в зелені зони з низьким рівнем викидів європейських міст.
Керованість версії GR Sport стала значно гострішою за рахунок встановлення переналаштованих амортизаторів із частотно-селективним контролем (FSC), додаткового динамічного демпфера на передній стійці та перекаліброваного електропідсилювача керма.
