Японська автомобільна корпорація Mitsubishi Motors офіційно підтвердила амбітні плани щодо радикальної реструктуризації своєї модельної лінійки, ухваливши рішення перетворити культове ім’я Pajero на повноцінне та окреме сімейство позашляхових автомобілів. Під час офіційної світової прем’єри повнорозмірного рамного флагмана Pajero в Японії, президент і головний операційний директор компанії Кейсуке Кішіура заявив, що бренд не обмежиться однією великою вантажівкою. Лінійку планують масштабувати вниз, додавши до неї субкомпактний міський варіант та середньорозмірний паркетник, який спробує нав’язати комерційну боротьбу світовому бестселеру Toyota RAV4.
Спеціальний презентаційний слайд продемонстрував силуети двох нових кутастих всюдиходів, прихованих під захисними покривалами поруч із флагманським джипом. Згідно з інсайдерськими звітами з Японії, першим у серійне виробництво надійде компактний кросовер з несним кузовом та електрифікованими гібридними силовими установками, ринковий дебют якого очікується орієнтовно у 2028 або 2029 роках. Слідом за ним, ближче до 2030 року, марка випустить ультрамалий всюдихід кей-класу, який покликаний ідеологічно відродити дух знаменитої дрібносерійної моделі Pajero Mini, що випускалася з 1994 по 2012 рік. Така міська крихітка отримає високий кліренс, повний привід 4WD та 660-кубовий трициліндровий турбомотор.
Важливим елементом нової бізнес-стратегії, що передбачає запуск 13 нових продуктів протягом найближчих п’яти років, стане збереження в строю наявного рамного позашляховика Pajero Sport. Головний фахівець із продуктів Mitsubishi Кунітоші Ітагакі розкрив журналістам, що незважаючи на поважний 11-річний вік поточної моделі, зведеної на базі пікапа Triton минулого покоління, її серійне збирання продовжуватиметься без змін для окремих ринків Південно-Східної Азії, Близького Сходу та Латинської Америки. Керівництво розділяє ці дві машини: новий Pajero є дорогим люксовим технологічним флагманом, тоді як перевірений часом Pajero Sport утримуватиме позицію міцної та максимально доступної робочої конячки для важких умов експлуатації.
Довідка «АЦ»
Історія лінійки Pajero розпочалася в травні 1982 року, коли компанія Mitsubishi Motors випустила перше покоління рамного тридверного позашляховика, покликаного зруйнувати монополію Toyota Land Cruiser. Назву модель отримала на честь патагонської дикої кішки Leopardus pajeros, що символізувало грацію, витривалість та силу. Проте світову славу та культовий статус сімейство здобуло на трасах найважчого на планеті ралі-марафону «Дакар». Всюдиходи Pajero утримують офіційний і рекордний титул Книги рекордів Гіннесса, завоювавши в абсолютному заліку «Дакару» 12 перемог, включаючи унікальну серію з семи тріумфів поспіль з 2001 по 2007 рік. За чотири конвеєрних покоління модель еволюціонувала від утилітарної дрібносерійної вантажівки до розкішного преміального SUV із несним кузовом та інтегрованою рамою, а масштабний камбек 2027 року на платформі Triton із новою лінійкою кросоверів є логічним кроком у збереженні цієї монументальної спортивної спадщини.
Також читайте:
Mitsubishi представила нове покоління легендарного Pajero
