Український вторинний авторинок зафіксував помітну зміну паливних пріоритетів під час купівлі автомобілів із пробігом. За офіційними даними асоціації «Укравтопром», протягом минулого місяця вітчизняний автопарк поповнили 20,7 тисячі вживаних легковиків, які ввезли з-за кордону. Цей результат виявився на 9% меншим за аналогічні показники серпня минулого року. Середній вік імпортованого секонд-хенду, що вперше перейшов на українські номери, склав 8,7 року.
Абсолютним лідером та улюбленцем українських водіїв серед ввезеного «імпорту» став німецький хетчбек Volkswagen Golf, який знайшов 875 покупців.https://youtu.be/dL808KAD29E?list=PLsgNmfFwB1dSXSJMLHYk5TT3bQAc93cpK
Другу сходинку впевнено посів родинний середньорозмірний кросовер Volkswagen Tiguan із результатом 775 оформлених машин, а третє місце виборов американський всюдихід Nissan Rogue (707 од.).https://youtu.be/WfGPmjuVrdk?list=PLsgNmfFwB1dSXSJMLHYk5TT3bQAc93cpK
На четвертій та п’ятій позиціях закріпилися популярні преміальний паркетник Audi Q5 (695 од.) та практична чеська Skoda Octavia (633 од.).
У розрізі моторних модифікацій левова частка ринку належала класичним бензиновим авто — вони охопили одразу 52% серпневих продажів (торік було 48%). Натомість сегмент чистокровних електромобілів продемонстрував стрімке падіння, обвалившись із торішніх 26% до скромних 17% ринку, зрівнявшись за обсягами з дизельними версіями (17%). Помітний приріст зафіксували гібридні моделі, чия ринкова ніша розширилася з 6% до 11%. На машини з газобалонним обладнанням (ГБО), як і торік, припало близько 3% від усього ввезеного обсягу секонд-хенду.
Другу половину десятки лідерів сформували такі моделі:
• Renault Megane – 532 од.;https://youtu.be/Dbfab0HAhwY?list=PLsgNmfFwB1dSXSJMLHYk5TT3bQAc93cpK
• Tesla Model Y – 494 од.;
• Tesla Model 3 – 480 од.;https://youtu.be/vPCJSdVN1IM
• Nissan Leaf – 454 од.;https://youtu.be/FIt9TsI7IoM
• Ford Escape – 408 од.
Довідка «АЦ»
Стрімке падіння частки вживаних електромобілів (BEV) у структурі імпорту з 26% до 17% на користь класичних бензинових машин відображає початок нового етапу прагматизму серед українських автомобілістів. Торішній бум на первинний імпорт дешевих «електричок» (особливо американських та європейських версій Nissan Leaf, Tesla Model 3 та Model Y) поступово вщух через насичення ринку та серйозні ризики нестабільності національної енергосистеми. Додатковим фактором виступило природне старіння перших хвиль екологічного транспорту, що змусило покупців зважати на високу вартість капітального ремонту або заміни деградованих літій-іонних батарей, які після 8-10 років експлуатації втрачають до 35-40% своєї ємності. Натомість тріумф сімейства Volkswagen (Golf та Tiguan) та кросоверів-близнюків зі США (Nissan Rogue/Ford Escape) доводить, що за умов невизначеності клієнти воліють інвестувати кошти у перевірені часом ліквідні платформи з високою залишковою вартістю, простими атмосферними двигунами та розвиненою мережею технічного обслуговування по всій країні.
