В Киеве состоится бессрочная акция за легализацию “евроблях”. Почему она нужна и какие проблемы существуют для владельцев машин на европейской регистрации, рассказали автоэксперты.
Соучредитель гражданской организации “Авто Евро Сила” Александр Чернявский рассказал о долгосрочной акции, которую они планируют провести в поддержку владельцев автомобилей на европейской регистрации. Такую реакцию у них вызвало внесение законопроекта №8488 “О внесении изменений в Таможенный кодекс Украины и некоторые законодательные акты Украины, касающиеся ввоза транспортных средств на таможенную территорию Украины”. По его мнению, этот законопроект является категорически неприемлемым. “Цель очень простая: получить гарантии от власти, что закон о доступной растаможке будет принят до конца этого года. Второе – наказать виновных во внедрении антиконституционного постановления, на которое уже подготовлено целый ряд исков со стороны Кабинета Министров Украины, а конкретно со стороны Продана, которые были поддержаны и Гройсманом, и Аваковым”, – объяснил Авто Информатору Александр.
Очень хорошо описал суть проблемы Алексей Мртчян, президент гражданской организации “Киев Автомобильный”. Алексей акцентировал внимание на том, что владельцев “евроблях” всегда хотят выставить в дурном свете. Связано это с тем, что СМИ регулярно акцентируют внимание на том, что в нарушении виноват именно владелец авто на европейской регистрации. Также проблемой является то, что тех, кто по какой-то причине не купил себе авто на “евробляхах” душит “жаба”, и они считают владельцев нерастаможеных автомобилей какими-то хитрецами, которые ушли от уплаты налогов. “Как только появятся правильные законы и будут созданы правильные условия, при которых каждый сможет зарегистрировать свой автомобиль в Украине, получив при этом государственные номера и свидетельство о регистрации, проблем сразу станет меньше”, – сказал Алексей. Также он отметил, что существует еще одна проблема, связанная с доступной растаможкой. Она заключается в том, что стоимость автомобилей, состоящих сейчас на украинском учете, значительно упадет после введения доступной растаможки. “Нужно всем искать компромисс, но не бывает такого решения, когда абсолютно всем будет выгодно. Где-то теряешь, где-то находишь”, – добавил он.
Также подняли тему ДТП с участием “евроблях”. Все гудят о том, что владельцы нерастаможеных авто очень часто являются виновниками ДТП. Попав в аварию, водитель просто бросает свою машину на месте и скрывается, после чего его просто невозможно найти. Эксперты опровергли этот факт, аргументировав тем, что большинство автомобилей люди завозят в страну сами, и во всех документах фиксируются их данные, а по статистике “нерастаможки” виноваты всего в 10% случаев. Также Александр Чернявский привел в пример продажу автомобиля на украинской регистрации “по техпаспорту”. В этом случае автомобиль не переоформляется на покупателя, продавец просто отдает ключи и свидетельство о регистрации. Попади в ДТП такой автомобиль, его владельца будет намного сложнее найти, чем водителя “евробляхи”.
Напомним, что недавно мы писали о легализации “евроблях”. В статье мы разъяснились с двумя законопроектами Нины Южаниной.
Игорь Лунтовский
